Simex oder Super Swamper
Simex oder Super Swamper
Was ist im Extremen besser? Der Simex Extrem TrekkerII oder ein Super Swamper TSL? Dachte so an 32x9,5- 15
Was meint Ihr?
Was meint Ihr?
schwer SUZUKI-fiziert......
Leicht modifizierter Samurai.
http://www.sk4x4sports.de/html/projekt__die_suzi_.html
[b][color=green]Trophy und Motorsport Teile für Suzuki unter www.sk4x4sports.de[/color][/b]
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- Karsten
- Luftgekühlt
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- Registriert: Do 24 Jul, 2003 11:23
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Ich kann Dir nur folgendes Sagen:
Hatte mal SuperSwamper auf einem Cherokee in 31*9,5R15
Nicht nur, daß sie sich runterrubbelten wie Radiergummi, sie hatten nach kurzer Zeit, ohne harte Geländefahrten (mal ein weinig in eine Kiesgrube und ein bischen Sardinien), Risse in den Flanken und Profilblöcke brachen teilweise heraus. Die sind den Preis nicht wert.
Hatte mal SuperSwamper auf einem Cherokee in 31*9,5R15
Nicht nur, daß sie sich runterrubbelten wie Radiergummi, sie hatten nach kurzer Zeit, ohne harte Geländefahrten (mal ein weinig in eine Kiesgrube und ein bischen Sardinien), Risse in den Flanken und Profilblöcke brachen teilweise heraus. Die sind den Preis nicht wert.
Zwei Dinge sollen Kinder von ihren Eltern bekommen: Wurzeln und Flügel.
Johann Wolfgang von Goethe
Wenn es ganz still wird, beginnen die Dinge zu sprechen.
Ernst Jünger
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Hups, bist der erste mit solch einer erschreckenden Nachricht, hätte ich von den SuSw nicht erwartet.
schwer SUZUKI-fiziert......
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- Karsten
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Ich hab die Reifen sicher nicht gequält. Fahre immer recht materialschonend, da ich auf eigener Achse nach Hause will.
Haben mal einen Vergleich gemacht:
2 Cherokee, 2,5Td der eine mit Marshall und dann meiner mit den SS.
Der mit Marshall ist im Schotter und Schlamm weiter gekommen. An den Fahrern kanns nicht gelegen haben, da wir auch getauscht hatten.
Ich war sehr enttäuscht von den Reifen. Da hielten die General Grabber MT (die ja für ihre Verwundbarkeit an den Flanken bekannt sind) deutlich besser.
Haben mal einen Vergleich gemacht:
2 Cherokee, 2,5Td der eine mit Marshall und dann meiner mit den SS.
Der mit Marshall ist im Schotter und Schlamm weiter gekommen. An den Fahrern kanns nicht gelegen haben, da wir auch getauscht hatten.
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- Knud
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Moin!
Der Simex scheint das Mass der Dinge zu sein. Überall, auf den Veranstaltungen fahren die mit den Dingern rum. Eigene Erfahrungen kann ich nicht vorweisen. Die fallen etwas klein aus. Ein Bekannter hat 35 10,5 R 15 auf dem CJ5 und der ist vom Durchmesser, wenn er aufgezogen ist, doch 2,5 cm niedriger als meine Silverstones.
Der Simex scheint das Mass der Dinge zu sein. Überall, auf den Veranstaltungen fahren die mit den Dingern rum. Eigene Erfahrungen kann ich nicht vorweisen. Die fallen etwas klein aus. Ein Bekannter hat 35 10,5 R 15 auf dem CJ5 und der ist vom Durchmesser, wenn er aufgezogen ist, doch 2,5 cm niedriger als meine Silverstones.
cu Knud
[url=http://www.offroad-forum.de/nickpage.php?user=Knud]Nickpage mit viel kreativem[/url]
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Das ist bei den Größen von Simex sehr unterschiedlich, der 32x9,5er ist etwas höher als die meisten günstigen 33er Reifen.
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Leicht modifizierter Samurai.
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- Knud
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Moin!
Hast mal nachgemessen?
Durchmesser auf dem Papier:
Silverstone 900
Simex 883
In echt sind es 1" Unterschied und meine Silverstones sind schon ordentlich was gefahren. Liegt aber auch immer an der Felge, wie hoch die nach dem Aufziehen sind.
Hast mal nachgemessen?
Durchmesser auf dem Papier:
Silverstone 900
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In echt sind es 1" Unterschied und meine Silverstones sind schon ordentlich was gefahren. Liegt aber auch immer an der Felge, wie hoch die nach dem Aufziehen sind.
cu Knud
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Nee nee, das wird schon einer von den zweien. SuSw oder Simex, nen anderen will ich nicht mehr. Ausser ich finde noch nen exotisches Profil, welches mich sehr anspricht. Und eilig habe ich es ja nicht. Meine GY W MT/R sind erst ein Jahr alt.
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