nachdem mein GC Overland WJ 2.7 CRD Bj. 2003 im Innenraum seit ein paar Tagen nach verbranntem Diesel riecht habe ich unter der Haube festgestellt das der 3. Injektor (von vorne gesehen) suppt und wohl erneuert werden muss.
Die Frag ist, kriegt man das selber hin ? Die Reparatur der Hinterachse in der Werksatt war schon teuer genug

Vielleicht habt ihr ein paar Tipps für mich
