Kaufberatung Santana 109 von 82/kurze Vorstellung

[KingofRome]

Moin, eine wirklich sehr kurze Vorstellung meiner seits, ich bin 31, komme aus der Mitte Deutschlands, und hatte bis jetzt noch nichts mit Land-Rovern/Santanas zu tun.

Nun meine Frage, ich habe aus Interesse einfach mal nach Geländewägen älteren Baujahres geschaut (im Urlaub merkt man dann doch wie schnell mit einem normalen PKW Schluss ist), und bin ich auf diesen Santana https://m.mobile.de/fahrzeuge/details.h ... ndroid_vip aus 1982 mit knapp 100.000km für 13.000€ gestoßen.

Nun meine Fragen, ich weiß es ist ein Oldtimer und braucht immer etwas mehr Pflege als ein neueres Auto, aber wäre er überhaupt als Alltagsfahrzeug geeignet?
Wie sieht es mit Ersatzteilen aus, ich habe schon gelesen das manche von den Landrover Serie 3 passen, es aber auch viele eigene gibt.

Das war es auch erstmal (war ja auch schon relativ viel), danke schön mal für eure Antworten, und habt noch einen schönen Abend (oder Tag, oder Nacht)

[Karsten]

Servus,

es ist immer die Frage was man damit machen will etc.
Ein Santana ist nicht so wertstabil wie ein originaler Land Rover. Die Fahrzeuge unterscheiden sich auch. Ersatzteilbeschaffung nur über Spanien!!!
Beim Land Rover ist das einfacher, da gibts genügend Händler in D.
Ich würden einen "echten" Land Rover bevorzugen, mir gefällt auch die geänderte Karosserie nicht, aber das ist eine Geschmacksfrage.
Ist halb Serie III halb Defender.
Die Delle hinten bekommt man hin.
Soweit sieht das Teil auf den Fotos ganz ok aus. Türen und Rost sind immer ein Thema.
Der Rahmen wäre auch noch wichtig. Keine schwarze Pampe drauf?
Für 10 oder drunter kann man ihn kaufen. 13 wäre er mir nicht wert.

Grüße Karsten

[Rockcrawlin90]

Die nächste Frage ist, was verstehst Du unter Alltagsfahrzeug. Um einen Serie oder eben Santana im Alltag, also als richtigen Daily, zu fahren gehört meiner Meinung nach schon eine gehörige Portion Masochismus dazu. Ist der Defender schon in vielerlei Beziehung nur was für Puristen und Fans, ist das bei diesen Autos nochmal ne ganz andere Hausnummer (Blattfedern in einem Auto mit einer Tonne Nutzlast, die Hälfte der Leistung eines Defender, noch weniger Dämmmaterial und Dichtmasse...) Das sind Nutzfahrzeuge aus den Achzigern (entwickelt in de vierzigern) sprich bei Komfort und Fahrleistungen wirst du gegenüber moderneren Fahrzeugen schon seeeehhhr viele Abstriche machen müssen.
Ich will ihn Dir nicht ausreden aber tu Dir selbst den Gefallen und fahr mal ein langes Wochenende mit so einem Teil, dann weißt Du, ob Du wirklich bereit bist dafür. Ich sag, die einen lieben es, die anderen werden nach so einem Wochenende für immer geheilt sein