Ich plapper mal nach was ich neulich am Lagerfeuer gehört habe - also ohne Gewähr oder eigenes Fachwissen:
Beim TD5 kann man am 5. Zylinder eins der Ventile offen blockieren und dann drehen um so evtl. eingelaufenes Öl rauszukriegen.
Die Einspritzelemente sollte man meines Wissens besser nicht anfassen.