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Ich sag´s doch: Das dauert nicht lange bei Dir

Jo Landman mach mal richtige Reifen drauf, sieht ja aus wie Noträder.

die sind momentan groß genug,
hab ja jetzt schon mehr bodenfreiheit als du

Gratuliere zur Neuerwerbung! Allseits gute Fahrt.
Ist das Braune am Rahmen (Bild mit dem Höhensensor) Rost?
Wenn ich das richtig sehe könnte man durch verlängern des Hebels am Sensor und entsprechende Einstellung der Koppelstange
eine Erhöhung der Offroad-Position bei Beibehaltung der Straßen-Position bekommen.

danke rainer

nein die anlenkstangen werden verkürzt, meinesind jetzt -10 mm und heben den D3
in allen fahrwerkseinstellunen um 2" an.
ich fahre quasi im standartstrassenmodus imalten geländemodus.
im neuen offroad modus blässt der kompressor anstatt 140- 150 psi 160-170 psi und hebt ihn
auf 29 cm bodenfreiheit mit 255 55 19 serienschlappen.
allerdings nur bis knapp 50 km/h, dann senkt er sich automatisch ab.
die luftfedern haben eine max. belastbarkeit von 750 psi, also alles noch mehr als im grünen bereich.

bei -13 mm ist allerdings dann schluss, das wären dann gut + 7cm höhe
und das geht an die achs und antriebswellengeometrie.

bin gestern 200 km auf autobahn im erhöhten standartmodus gefahren und konntekein rappeln oder unwucht feststellen,
bis 180km/h

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ich sach mal nix.....


ein einzigst gescheites auto am start.... der schweizer mit schönem dachträger....

Plaste soweit das Auge reicht.

Schöne Schlammschlacht
Das wäre was für den Pinzi gewesen, aber der Tag ging leider so weiter, wie er begann