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sid hat geschrieben: ich werde sogar noch drüber kommen

wie willste denn meine 2,53m topen......... ohne Funkantenne......

aber nur zu, freu mich auch auf viele Bilder und Anregungen.....

Haste den nichtmer die original felgen? da hauste dir ein gebrauchten ssatz 205/75 drauf und fehrstdan locker rein und raus und drausen montierst du dann die 38"

@ hyeana

na klar, ich könnt auch luft rauslassen usw, aber wenn ich schon 150€ im monat zahl, dann will ich das mein auto da auch reinpasst!!

so, back to topic:

ich denke ich werd nächste monat am 15 schon mit dem umbau starten!!, ich kanns kaum noch abwarte
endlich power!! HARRHARR

Nun ja, wenn ich ein Off-Road-Fahrzeug auf die Achsen stellen will, dass auch richtig flott durch die Botanik gescheucht werden soll, würde ich mich mit der Höhe doch etwas zurückhalten.

Das Verhältniss Höhe/Breite sollte da m.M. nach nicht zu weit auseinanderdriften.
Idealerweise eventuell in etwa gleich. So z.B. 2m hoch und 2m breit.

Ich denke mal. je höher du kommst, um so aufwändiger muss die ganze Fahrwerkstechnik gestaltet werden um die Fuhre halbwegs fahrstabil zu bekommen.
Ist allerdings sicherlich auch immer irgendwo ein Kompromiss den man eingehen muss. Es muss ja immer der Spagat gemacht werden zwischen (hohen) verschränkungsfreudigen und (tieferen) hochgeschwindigkeitstauglichem Fahrwerk.
Und da die (auch fahrzeugspezifische) goldene Mitte zu finden ist wohl die hohe Kunst.

Bei meinem Explorer-Umbau will ich später eventuell mal Buggy-Technik verbauen.
Halbwegs normalhohes Fahrwerk (ähnlich dem jetzigen) mit ellenlangen Dämpfern. Dazu muss ich dann aber auch Eingriffe in den Rahmen vornehmen.
Na ja, ist noch Zukunftsmusik...........

..und hier gehts ja eigendlich auch um dein Projekt

ich habe erfolgreich für 19€ einen doppel-lüfter geschössen



ich werde ja sehn ob die leistung ausreicht, und von die massen sollte er schon passen.
wenn nicht, bei 19€ ist er immernoch billiger als ein superhitecknigelnagelneu lüfter für 200€

als temperaturschalter wollte ich so ein einschraub teil nehmen die es bei isa-racing für 22€ gibt., dann hab ich aber entdeckt das es bei ebay die teile von OPEL für 1.99€ gibt :D


ein flexibeler kühlerschlaug kostet pro meter 9€
somit wird die kühlung gut unter die 50€ bleiben wenn ich glück hab und der lüfter passt !!

soo, ich war wieder shoppen

ich hab mir gerade alle teile bestellt für den auspuff!!:

2,5" rohr, 220cm lang
3 stück 90° winkel ( den rest biege ich selber, aber bei 90° biegungen kommen so falten ins rohr, und das will ich nicht)
3 stück HALTERUNGEN!! ja, dieses mal wirds richtig gemacht und nicht mit stahldraht (denn ich übrigends immer noch drinne hab
und 2stück so adapter, damit ich den topf nicht schweißen muß, sondern ihn schrauben kann.

als endtopf nehme ich die cherrybomb die ich schon hab.

gesamt hats 70€ gekostet...

soo, und jetzt das erste bild vom motor :

ne richtige schönheit

nochnen update

tempschalter hab ich für 1.99 bekommen!!
kühler ist verschickt worden!!
und meine auspuffteile sind verschickt worden.

heutabend hole ich den motorlift!!
ich kriege einen ausgeliehen, aber er braucht ihn am montag wieder...
jetzt werde ich den motor am wochenende rausbauen, und denn 7M reinbauen!!

den lagerschaden richte ich dann bei eingebauter motor, anders wärs besser, aber es geht halt nicht anders.
zum anschliessen undso werde ich mir die ganze woche zeit lassen, morgen ists erstmal wichtig das der motor reinkommt und passt.

am 27.11 ist die erste geländefahrt geplannt, hoffentlich klappts

ab morgen kommen dann die interesante bilder

na dann daumendrück das alles passt.und auf die finger aufpassen hab da so meine erfahrungen damit gemacht

toi, toi, toi...du bist schon wahnsinnig, wenn du den lagerschaden dann im eingebauten zustand reparieren willst. nen motor-lift kannste doch auch mit nem lader vom nächsten bauern machen...