So schlimm war der Hügel auch nicht, alle Suzukis auf dem Treffen sind da so mal kurz hoch gefahren. Einfach, Zack und hoch da!!!
Easy driving with Suzuki!!!!
Gruss sammy
Wrangler TJ Rep.
Springen=Brechen (mit dem Fuss auf dem Gas)
... Aber na ja, ist mir auch schon mal beim Landrover passiert. 1 Steckachse kaputt.
Ich finde es allerdings etwas eigenartig das 3 Komponenten in 1 Linie kaputt gehen.... Das wär ja so, als würde beim Fahrrad der Lenker links und rechts abbrechen und gleichzeitig noch der Vorbau....
Einzige vorstellbare Lösung; alle Komponenten sind genau gleich stabil
Ach ja, cooles Bergegerät!
Das auf nem Maz543 und ich habe meinen perfekten Zweitwagen...
... Aber na ja, ist mir auch schon mal beim Landrover passiert. 1 Steckachse kaputt.
Ich finde es allerdings etwas eigenartig das 3 Komponenten in 1 Linie kaputt gehen.... Das wär ja so, als würde beim Fahrrad der Lenker links und rechts abbrechen und gleichzeitig noch der Vorbau....
Einzige vorstellbare Lösung; alle Komponenten sind genau gleich stabil
Ach ja, cooles Bergegerät!
Das auf nem Maz543 und ich habe meinen perfekten Zweitwagen...
Landrover 88 S3, Cherokee XJ 4.0l,
Und wenn die Augen sagen, hier ist Schluss, dann spürt der Fahrer, dass es dennoch weitergeht.
Und wenn die Augen sagen, hier ist Schluss, dann spürt der Fahrer, dass es dennoch weitergeht.
Es sind nur zwei Komponenten kaputt gegangen und das ist logisch:
Eine Welle bricht, nun bleibt dank gesperrtem Diff voller Vortrieb auf der anderen Welle, die bricht auch. Eine der Welle reißt genau in der Sperre und zieht diese in Mitleidenschaft. Die Sperre ging nicht kaputt, sie wurde durch den Bruch der Welle beschädift.
Eine Welle bricht, nun bleibt dank gesperrtem Diff voller Vortrieb auf der anderen Welle, die bricht auch. Eine der Welle reißt genau in der Sperre und zieht diese in Mitleidenschaft. Die Sperre ging nicht kaputt, sie wurde durch den Bruch der Welle beschädift.
Na ja, dann braucht man nur noch das Pech das die erste Achse ausserhalb des Diffs bricht, und die zweite (obwohl gleiches Material) innerhalb des Diffs.....
Aber na ja, ich weiss das dies möglich ist, da mir auch schon eine Steckachse beim Mitnehmer und ca. 2 beim Diff gebrochen sind...
Relativ nachvollziehbar das Ganze...
Bin mal gespannt auf die Bilder!
Hat er denn noch ne C-Clip Achse drin (kein FF)? Denn mit meinen Fullfloater Achsen hats dem Diff nie was gemacht...
Vorallem dies erscheint mir nicht so kausal. Die Verzahnung müsste eigentlich aufjedenfall ausserhalb des Eingriffs ins Differential abbrechen und könnt somit dem Locker nix machen.
Aber na ja, ich weiss das dies möglich ist, da mir auch schon eine Steckachse beim Mitnehmer und ca. 2 beim Diff gebrochen sind...
Relativ nachvollziehbar das Ganze...
Bin mal gespannt auf die Bilder!
Hat er denn noch ne C-Clip Achse drin (kein FF)? Denn mit meinen Fullfloater Achsen hats dem Diff nie was gemacht...
Vorallem dies erscheint mir nicht so kausal. Die Verzahnung müsste eigentlich aufjedenfall ausserhalb des Eingriffs ins Differential abbrechen und könnt somit dem Locker nix machen.
Landrover 88 S3, Cherokee XJ 4.0l,
Und wenn die Augen sagen, hier ist Schluss, dann spürt der Fahrer, dass es dennoch weitergeht.
Und wenn die Augen sagen, hier ist Schluss, dann spürt der Fahrer, dass es dennoch weitergeht.
Flansch vom Diff hat mir seinerzeit Mr RedXJ noch geraten als Ersatzteil mitzuführen...GWTec hat geschrieben:Ich werde morgen mal Bilder von allen teilen machen die zu bruch gingen.
2 X Steckwellen
1 X flansch vom Div.
Andreas
(bei Rallyes...)Landrover 88 S3, Cherokee XJ 4.0l,
Und wenn die Augen sagen, hier ist Schluss, dann spürt der Fahrer, dass es dennoch weitergeht.
Und wenn die Augen sagen, hier ist Schluss, dann spürt der Fahrer, dass es dennoch weitergeht.
Guter rat! jetzt habe ich auch zweiFlash hat geschrieben:Flansch vom Diff hat mir seinerzeit Mr RedXJ noch geraten als Ersatzteil mitzuführen...GWTec hat geschrieben:Ich werde morgen mal Bilder von allen teilen machen die zu bruch gingen.
2 X Steckwellen
1 X flansch vom Div.
Andreas
Ich hoffe aber das ich die flansch nicht brauche da jetzt Achswellen die ca. 65% stärker sind einbaue.
Andreas