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... also ich warte noch ab....
hab zwar schon den Steuerbescheid für August 2005 gekriegt 832 teuros , die ich denn auch erstmal berappen werde, habe aber mal bei der DEKRA nachgefragt... die meinten, daß sie immernoch fleißig als Kombi.-Fahrzeug zulassen und der Meinung sind, daß dieses Gesetz noch gekippt wird.
Ansonsten sollten wir den 90iger als LKW ummeden .. da brauchen wir nur die Sitze rausnehmen, Prallschot ist ja drinnen und gut iss. Die hinteren Fenster müssen wir nicht zumachen.

So long

Das erzählt dir dann dein Sachbearbeiter vom Finanzamt was Du musst und was Du nicht musst wenn er dich zwecks Vorführung deines "LKW" zu sich zitiert. So zumindest gängige Praxis in Niedersachsen und diversen anderen Bundesländern.

So, nun die Nachberechnung für den verkauften Defender bekommen.

"Der Bescheid ist nach § 12 Abs. 2 Nr. 1 und Nr. 3 Kraftfahrzeugsteuergesetz geändert"


Sprich ab dem 01.05. wurde Hubraumsteuer (27,35 je 100 ccm) veranschlagt.
Das schreit nach Wiederspurch

Karsten hat geschrieben:Das schreit nach Wiederspurch

Widerspruch??

REVOLUTION!! RREEVVOOLLUUTTIIOONN!!!!

:francais: :yau: :fies

Vive la voiture! Vive le catcat!

Beste Grüße,

Andy - MAK Trek

So, nun auch die Steuer für den G bekommen. Auch Hubraum ...

habe ich gerade gefunden

FG BERLIN vom 15.12.2004, 6 B 6416/04
Vollständige Abtrennung zwischen Fahrer- und Laderaum kein steuer-
rechtlich relevantes Abgrenzungskriterium für Einstufung als Lkw
Die Tatsache eines offenen Durchgangs zwischen Laderaum und Fahr-
gastkabine schliesst in der Regel nicht die steuerrechtliche Beur-
teilung eines Kombinationskraftwagens, etwa eines VW-Busses, als
sonstiges Fahrzeug und damit als LKW aus, wenn das Fahrzeug tat-
sächlich überwiegend zum Transport von Lasten benutzt wird. (Aus
den Gründen: ...Der erkennende Senat hält die sich hinter Fahrer-
und Beifahrersitz befindlichen, bereits werksseitig fest montierten
Metallwände für ausreichend, um dadurch einen ausreichenden Schutz
gegen das Eindringen von transportierten Gütern in den Fahrgastraum
zu gewährleisten und damit eine Verletzungsgefahr des Fahrers und
mitfahrender Personen zu verhindern. Daher scheitert die Anerken-
nung des Kfz des Antragsstellers als Lkw nicht an der fehlenden
vollständigen Trennwand zwischen Fahrgastraum und Laderaum. Eine
solche vollständige Abtrennung ist als Abgrenzungskriterium nicht
erforderlich...).
Fundstellen


EFG,2005 814

Ich versteh das alles nicht, wie machen das Firmen mit den hohen Kosten vom Diesel und nun extreme Steuer, damals haben se schon bei 90 Cent fürn Diesel gestreigt und die Autobahn zu gemacht, warum tut jetzt keiner was?

:zor

Habt ihr denn alle so eine Erhöhung der Steuer bekommen und habt somit keine Einstufung als LKW mehr?
Haben nen Pick Up und den extra wegen der LKW Einstufung angeschafft.

Hab davon echt nicht viel Ahnung, gibt es ne Möglichkeit wieder als LKW eingestuft zu werden?

Wäre euch für jeden Tip dankbar!

Entschuldigt wenn ich wieder zu dem lästigen Thema schreibe aber betrifft es auch VW Caddy (die alten) und Mercedes G Modelle?

Denn hier sind welche der Meinung sie bleiben weiterhin LKW.

Mich hat es gerade mit einem G320 erwischt ...
Caddy weiß ich nicht. Sorry.