Seite 3 von 3
Verfasst: Do 29 Dez, 2005 20:06
von Hannes
also ich glaub auch dasses "nur" an der kälte liegt.
Is doch ganz normal dass dein Karrn am anfang wenn er noch nicht lang läuft bissl racht.
Daran erkennen sogar Polizisten dass ein Fahrer zu später Stunde erst kurz vorher im Ort eingestiegen ist und evtl. ein wenig getrunken habe könnte
also bei mir is das auch so und ich mach mir da keinerlei sorgen...
viele Grüße
Verfasst: Sa 31 Dez, 2005 12:29
von Groucho
Hallo Disco1,
macht mein Defender 300 TDI auch, selbes Phänomen wie beschrieben und nach paar hundert Metern ist es dann vorbei, und das schon über ein Jahr lang, also Winter wie Sommer. Ist mir ebenso ein Rätsel.
Gruß
Verfasst: Di 14 Feb, 2006 15:18
von Groucho
Hallo Disco 1,
wie ist denn der Stand der Dinge, weißt Du mittlerweile woran es liegt?
Gruß
Verfasst: Mi 15 Feb, 2006 09:28
von UbuRoy
Hab exakt das gleiche problem bei meinem 98er 300 tdi.
Unglaublicher weisser Rauch, die ersten 3-4 km, genau so wie Anfangs beschrieben. Und zwar so, das der nachfolgende Verkehr schritttempo fahren muss.
Immer nur im Winter, immer wenn es kälter als +3 °C ist und am schlimmsten, wenn hohe Luftfeuchtigkeit ist. Kein Witz, ich beobachte das nun schon seit drei Jahren. Laufleistung ca. 150.000.
Der Wagen steht in der Garage.
Ölverbrauch ist gleich null.
KEIN Wasser im Öl.
Einspritzpumpe und Turbo schliesse ich mal aus, das ist es 100%tig nicht.
Höchstens vielleicht irgendeine Kaltstartmimik in der Pumpe?
Kondenswasser kanns nicht sein, das müsste locker ein halber Liter sein um diese gigantische Kühlwasserwolke zu generieren!
Seltsamerweise räuchert er auch manchmal, aber nicht immer, wenn ich den Motor vorher über die Standheizung ordentlich warm gemacht habe, allerdings nicht so lange.
Für den Rest des Tages ist dann normalerweise ruhe...
Wasser verbraucht der Landy schon von Anfang an, ohne das ich je das Leck gefunden habe, auch nicht nach 9 Jahren.
In diesem Jahr springt er dazu noch miserabel an morgens. Im Winter ist der Wasserverbrauch seltsamerweise viel höher. Vermutlich hängt es mit dem Weissrauch zusammen. Ich tippe entweder auf ZKD oder irgendeinen Riss im Kopf der sich nur bei niederiger Temperatur auftut.
Aber finden werde ichs wohl nie...
Verfasst: Mi 15 Feb, 2006 11:54
von wincher70
Weißer Qualm im Winter is normal wegen der wunderschönen verbauten Abgasanlage.....da sammelt sich immer viel Kondenswasser. Das hört aber auf wenn der Auspuff Betriebstemperatur hat (sollte es...) !
Man sollte aber ab und zu mal nach dem Wasserabscheidern sehen ( am Tank und am Kraftstoffilter)....!!!
Bei mir ist das mal passiert..in einem fernen kaltem Land....das der Motor bei -10 Grad ausging...Diagnose: Wasserabscheider am Tank zugefroren obwohl ich erst vor 2000Km das Kontrolliert hatte.
Anderes Phänomen ist das bei laufender Standheizung der Kühlwasser Themperaturfühler falsche Werte liefert (draussen kalt.....Kühlwasser warm ) .Ergo wird die Einspritzmenge falsch bemessen (elek. ESP ) und er springt schlecht an.
Andere defekte mal ausgeschloßen...!