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satara hat geschrieben:Also nachdem ich die letzten Tage wiedermal ausgiebig Pässe gefahren bin, muss ich sagen, dass die Strassenlage meines Defis tiptop ist!

Gestern musste - wir beide hatten Stalldrang - manch einer weichen

Da wo Du rumfährst gibt es keine Elche - Wayne wunderts

hoffentlich kommt LR nicht auf die gleiche Schnapsidee, wie seinerzeit Jeep, als man dem Cherokee / Liberty nach dem Elchen ab 2005 nur noch niedrigere, also kürzere Federn lieferte, mit denen dann weder im Gelände noch bei Anhängerfahrten staat zu machen war! RR

Ist doch egal. Die Originalfedern lassen ja eh die wenigsten drin

stimmt, aber dann werden die TÜV´s und Versicherer usw. sensibilisiert und so mancher Selbst-Eingriff wird wegen der großen Elchgefahr zum
Straftatbestand! Man sollte das Thema nicht so hochkochen lassen! RR

Das kommt also wieder einmal dabei heraus, wenn ein Magazin für "Sportwagen" meint, ein Geländewagen (warum heißt das Ding denn bloß Geländewagen????) muß auf der Straße das gleiche Fahrverhalten in Kurven und beim Elchtest hinlegen wie ein MX-5 ...
Man fährt ja auch nicht mit einem Ausflugsdampfer eine Raftingstrecke herunter und wundert sich dann, warum dieser kentert

Zu dem Tester kann man nur sagen:

Irgendwie hat mich das nicht wirklich gewundert..... die Tester von A.M.S. fahren wie die Sau!!! (siehe div. 100.000km Test, ...was die Reifen und Bremsscheiben manchmal verbrauchen ist doch nicht normal !!)

Was mich aber gewundert hat war der eigentliche Test : 0-100km/h: 17,9s oder Höchstgeschwindigkeit: 132km/h oder Verbrauch AMS:11,0l

Das "Der" neue Motor mit 6gang Getriebe, um nichts besser als der Td5 ist !!... das hat mich wirklich gewundert !!


Ach, ja die 180km/h TopSpeed vom Jeep Wrangler sind auch nicht schlecht !!

der td4 ist abgeregelt bei ~130km/h, der dreht dann erst mit 2800u/min, der würde locker mehr machen

philip hat geschrieben: Ach, ja die 180km/h TopSpeed vom Jeep Wrangler sind auch nicht schlecht !!

Und das abgeriegelt. Wer schon mal mit einem Wrangler so schnell gefahren ist, weiss das er offen locker auf 190 oder vielleicht sogar noch mehr käme...

wobei ich ihn bei dem kurzen Radstand nicht mit 190 über die AB prügeln möchte

Karsten hat geschrieben:wobei ich ihn bei dem kurzen Radstand nicht mit 190 über die AB prügeln möchte

Ach, alles halb so wild. Der Wrangler hat einen wesentlich längeren Radstand als ein 90er Defender!

(Der Smilie ist eigenartig... klickt man auf den bei welchem die beiden Finger abwechselnd nach oben zeigen, kommt der springende Kopf...)