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heute ist ja der Zusammenbau geplant, drück Dir die Daumen, das alles klappt und nichts übrig bleibt.
So wie bei mir meistens.

Gruss
Steffen

So, ich starte jetzt wieder zur Werkstatt ....
Danke fürs Daumendrücken!

Grüßle Karsten

ich drücke auch ... Du ärmster .. aber bald hst Du es ja ....

Morgen wird er fertig. Ich hoffe er läuft dann auch ...

So, bin auf Gas wieder nach Garmisch gefahren.
Kettenspanner ist nun auch dicht. Ein Horror ....

Eine Kleinigkeit ist noch zu erledigen: Er bekommt auf dem 2. Zylinder kein Signal an die Einspritzdüse (Benzin).
Das konnte ich dank der Gassoftware herausfinden.
Morgen nochmal die Leitungen kontrollieren.

Auf Gas läuft er sauber.
8 Tage á je 10 bis 12 Stunden ... gestern sogar 16. Jetzt bin ich platt.
Ich mag gar nicht daran denken was so etwas bei MB kosten würde ...

Gratulation zur Meisterlesitung, Karsten! Jetzt erstmal Beine hoch legen. Den 2. Zylinder bekommst du schon auch noch in den Griff.

Danke Dir! War schon eine Hausnummer, durch diese blöden "kleinen" Schwierigkeiten.
Ich mag zwar einiges können, aber bei manchem macht es einfach die Erfahrung von jahrelangem Autoreparieren eines KfZ Meisters aus. (Fehlersuche, wie stark ist ein O-Ring gequetscht - Story dazu folgt ...)
Ohne ihn wäre der Kettenspanner nicht dicht und das mit dem 2. Zylinder hätte ich alleine so nicht herausgefunden.
Wenn wer mal eine gute Werkstatt braucht: http://www.sagis-garage.de" onclick="window.open(this.href);return false;

Nix Beine hoch
Jetzt fahr ich erst mal in die Werkstatt
Nachmittags muß ich dann die dringendsten Kundenaufträge abarbeiten.
Morgen hab ich vielleicht etwas Ruhe.

Respekt und Gratulation und nun hoffentlich eine ganze Zeit Fahrspass ohne Probleme ...

sag mal wie habt ihr den die bruchstelle am block gerichtet...?
das ist ein Gußteil, welches nur unter problemen zu schweißen ist....
ich hatte mal so ein problem beim Öldruckschalter, habe den block verschrottet, bevor irgendeine notreperatur schief läuft...

grüße küppi

glückwunsch