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Ich muß halt am GC ein bischen umbauen .... und jemanden finden der mir die Reifen einträgt.

...überstehn dürfen sie nicht und nirgends rubbeln, wenn dann noch der tacho passt...wirds ein jeder eintragen

.... wann gibts denn jetzt endlich Bilder

Bilder kommen noch, muß erst welche machen

So

Glückwunsch zum Jeep

Mein 2,7er habe ich mit Motorschaden schon wieder abgegeben.

EIn paar Infos zum Thema Reifen, max. ist 265/65 17 auf dem Diesel wegen der Tachonangleichung.

Für die Freigängigkeit brauchst du 2" Lift mit Spacer oder Fahrwerk und dazu noch Spurverbreiterung mit 30mm pro Rad.

Sieht dann so aus:





Gutachten und weitere Infos schick dir per gesondert zu.

Karsten hat geschrieben:Ich muß halt am GC ein bischen umbauen .... und jemanden finden der mir die Reifen einträgt.

Sprich mal mit Nico von den Timbercrawlern die haben auf ihrer Seite viele Jeep Freunde die sehr bastelfreudig sind und auch gut Tipps.

Persönlicher Tipp von mir.

erst mit dem TÜV reden was man machen will. Beispiele zeigen etc. Dann informiert sich dieser gibt sein OK dann erst einbauen. Dann TÜV ist dann eine 30min Sache. So stellt man den TÜV nicht vor vollendeten Tatsachen. Ich bin damit sehr gut gefahren.

Danke euch beiden
Wie viel hatte Deiner denn runter?
Gibt welche die halten ewig und manche gehen früh hopps

Meiner hatte laut Tacho 205.000, wobei ich inzwischen glaube das am Tacho gedreht wurde.

Teile bekommst du bei den üblichen Jeep Dealern:

http://www.asp-eberle.de" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.rockauto.com" onclick="window.open(this.href);return false; ist USA aber zeigt direkt die Versandkosten an.

Motor und Getriebe bei Mercedes

Fahrwerk empfehlen alle das 2" OME, gibt's bei Taubenreuther.
Mehr wie 2" mag die vordere Kardanwelle eh nicht so richtig.

Grüezi
Thierry

Was hast Du mit schlafen vor ??? wieder dachzeltgerödel?