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Wie recht ihr doch habt. Hatte schon sein Gutes, auf die Neulackierung zu verzichten und das Geld für wichtigere Dinge aufzuheben. Da ich nicht ein besonderes Fahrwerk mit Höherlegung benötige weil ich die Schäkel schon habe, habe ich mich entschieden, neue Federn und damit einhergehend auch neue Stossdämpfer anzuschaffen. Die Gabriel-Dämpfer bekomme ich neu für ca. 70 EUR/4 Stück. Bei den Blattfedern bin ich noch am Suchen, derzeit habe ich welche für vorne für 135 EUR/Paar und hinten für 165 EUR/Paar zzgl. Versand gefunden. Die Federbuchsen komplett kosten nochmal ca. 38 EUR. Da mir der Einbau auf ebener Erde nur mit Böcken doch zu affig ist, werde ich doch meine Werkstatt bemühen müssen. Somit werde ich mit Einbau sicherlich um die 700 EUR berappen müssen.

Für das Erneuern der Blattfedern brauchst Du aber in keine Werkstatt zu fahren. Das ist absolut simpel.
Fahrzeug etwas anheben
Schrauben an den Federgehängen lösen
Fahrzeug weiter anheben
Feder an der Achse abschrauben
Blattfeder herausnehmen

neue Feder in umgekehrter Reihenfolge einbauen und andere Seite erneuern

Und die Stoßdämpfer ? Oben abschrauben unten abschrauben und in umgekehrter Reihenfolge wieder montieren ?

Genau so, ich bau das mal in die Reihenfolge mit ein:

Fahrzeug etwas anheben
Stoßdämpfer unten abschrauben
Schrauben an den Federgehängen lösen
Fahrzeug weiter anheben
Feder an der Achse abschrauben
Blattfeder herausnehmen
Stoßdämpfer oben abschrauben und herausnehmen

Da rentiert es sich nicht in die Werkstatt zu fahren
Habe solche Scherze schon auf der Straße gemacht, wo ich normalerweise parke.

Wenn das so ist, werde ich mir das Geld für den Aus/Einbau sparen und es selber machen. Vielen Dank für die Tipps. Jetzt hoffe ich bloss, dass ich die Federn vielleicht noch etwas günstiger bekomme. Drück mir die Daumen.

Ich schau mal bei meinen Links nach, ob ich noch einen günstigen Anbieter unter Deinem Preis finde.

Wäre nett Karsten........

ich will endlich das Auto anmelden und fahren

spar nicht an den dämpfern und bau vernünftige ein. da gibts riesige unterschiede beim fahrkomfort.
ich hatte die originalen erst gegen r5000 getauscht, was schon eine starke verbesserung war. jetzt mit den TM by maas ists aber noch beser geworden.

nicolas-eric hat geschrieben:ein paar gebrauchte und noch recht gute federpakete sollten sich doch recht günstig auftreiben lassen denke ich.

Gerade wegen dem Verschleiss, würd ich nur neue Federpakete kaufen.
Sind auch nicht teuer. Wenn mans in Amerika bestellt.

Bei meiner ersten Rallye, haben die hinteren Federn beim Start auch so ausgesehen. Aber na ja, die hinteren haben gehalten und dort wo die vorderen ausgefallen sind, wäre auch ein Panzer kaputtgegangen.

Beim Blattfeder und Stossdämpfereinbau ist zu beachten das du es erst mit dem entsprechenden Drehmoment anziehst, wenn der Wagen wieder normal auf der Strasse steht.

Ich hab meine (serienmässigen Blatt-)Federn bei www.quadratec.com bestellt.

Dämpfer würd ich eher die originalen Heavy-Duty als irgendwelche Rancho oder so einbauen.
OME ist auch noch gut.

Also ich finde nichts unter Deinem Preis.
Wobei die Idee von Flash in USA zu bestellen nicht verkehrt ist