Equipe 4X4
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Neuwagen Defender 110 SW - Soll ich ?
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Rockcrawlin90
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Rockcrawlin90
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Gienien
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@landman & Rockcrawlin90
Danke ... hab irgendwie geglaubt, das waer ein unser im Forum ...
Der Link funzt nicht, korrekt ist http://www.equipe4x4.com/
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"...dass man mal an Wein zusammen trinken kann" - Strichliste
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Rockcrawlin90
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Uuups, ´nen Buchstaben vergessen...
Nee, iss ´ne Firma. Allerdings hat jeder zweite Landyfahrer eine eigene Firma für Landy Zubehör. Alleine schon um günstig und/oder steuerfrei Teile einkaufen zu können.....
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Best Regards,
Robin
Himmiherrgotsagramentzefixhalelujakreitzbimbamlecktsmiamorschglumpfaregts!
Robin
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Gienien
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Von dem her hat manns als Suedtiroler eh fein, fuer mich ist Mailand und Muenchen gleich weit ...
Wie siehst eigentlich mit dem Reserverad an der Hecktuere aus ? Ist das wirklich so Scharniermordend ?
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landman
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hatte auf meinem 110er 265/75/16 auf der 7er alufelge 3 jahre montiert und habe jeden tag ca 3 km bachbettähnliches gelände absolviert.Wie siehst eigentlich mit dem Reserverad an der Hecktuere aus ? Ist das wirklich so Scharniermordend
keine scharnierprobs.
denke wenn man viel wellblechpiste fährt und einen 255/85/16 auf der wolffelge oder 13oer felge hintan ran macht, dann macht ein verstärkter verstärkt sinn.
it`s not broken! it`s british!
http://www.waldschmidthaus.eu" onclick="window.open(this.href);return false;
[url=http://www.youtube.com/watch?v=9Vb5KO7BxLQ&mode=related&search=]Discovery the beginning[/url]
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Rockcrawlin90
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Die Scharniere sind (richtige Pflege vorausgesetzt) gar nicht mal so das Thema. Die Alten Türen waren dem Gewicht einfach auf Dauer nicht gewachsen. Bei den neuen Modellen mit der Stahl Hecktür und dem einteileigen Radträger gibt´s da weniger Probleme. selbst die beliebten 255/85R16 machen im normalen Alltagsbetrieb keine Probleme. Für häufigeren und/oder heftigeren Offroad-Einsatz würde ich jedoch einen seperaten Träger empfehelen. Irgendwas in z.B. der Richtung ->
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Best Regards,
Robin
Himmiherrgotsagramentzefixhalelujakreitzbimbamlecktsmiamorschglumpfaregts!
Robin
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Mal meine Meinung.
Ich würde mir nie wieder einen neuen Defender kaufen. Suche Dir einen zwischen 12 bis 24 Monate alten der ggf. aufwendig umgebaut wurde. Die stehen lange rum, der Verkäufer ist in diesem Alter meist klamm und muß den Wagen verkaufen, so dass hier gute Preise zu machen sind. Wenn Du noch 24 Monate Zeit hast, dann warte bis der neue Motor rauskommt. Dann gehen die Preise für diese Altersklasse noch einmal nach unten. Derzeit liegen die Preise für einen ein bis zwei Jahren alten 110er bei 20.000 Euro ohne Sonderausstattung. Das sind 12.000 gesparte Teuros. Dafür kann man eine Menge dranbasteln.
Es gibt einen weiteren Grund. Nach etwa 18 Monaten ist ein Defender in der Regel von allen Kinderkrankheiten geheilt worden und es sind immer noch 18 Monate Garantie drauf.
Wenn es allerdings ein Landy sein sollte, wäre zu überlegen, ob es nicht eine Serie sein sollte. Preiswert im Unterhalt, Reparaturen wirklich einfach. Beispiel: Reparatur Einspritzdüse mit Stock Serie III etwa 50 Euro, knappe halbe Stunde, fertig ist. Beim TD4 des Freelanders z. B. 450 Euro die Einspritzdüse und Stunden.....
Wenn Du meinst, Defenderfahren macht süchtig, dann bist Du noch nie eine Serie gefahren.
Gruß
Balu
Ich würde mir nie wieder einen neuen Defender kaufen. Suche Dir einen zwischen 12 bis 24 Monate alten der ggf. aufwendig umgebaut wurde. Die stehen lange rum, der Verkäufer ist in diesem Alter meist klamm und muß den Wagen verkaufen, so dass hier gute Preise zu machen sind. Wenn Du noch 24 Monate Zeit hast, dann warte bis der neue Motor rauskommt. Dann gehen die Preise für diese Altersklasse noch einmal nach unten. Derzeit liegen die Preise für einen ein bis zwei Jahren alten 110er bei 20.000 Euro ohne Sonderausstattung. Das sind 12.000 gesparte Teuros. Dafür kann man eine Menge dranbasteln.
Es gibt einen weiteren Grund. Nach etwa 18 Monaten ist ein Defender in der Regel von allen Kinderkrankheiten geheilt worden und es sind immer noch 18 Monate Garantie drauf.
Wenn es allerdings ein Landy sein sollte, wäre zu überlegen, ob es nicht eine Serie sein sollte. Preiswert im Unterhalt, Reparaturen wirklich einfach. Beispiel: Reparatur Einspritzdüse mit Stock Serie III etwa 50 Euro, knappe halbe Stunde, fertig ist. Beim TD4 des Freelanders z. B. 450 Euro die Einspritzdüse und Stunden.....
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Gruß
Balu