Original Bergeösen beim Defender

Beitrag von **Landybärin** » Di 17 Jan, 2006 19:08

@columbo Ich liebe meinen Defender über alles. Und bin echt sehr begeistert. Nur so manche kleinen Details find ich schon lustig...

Beitrag von **MAK Trek** » Di 17 Jan, 2006 21:44

columbo hat geschrieben:nana... Die Insulaner bauen doch schon den / die geländegängisgten Offroader am Markt... :!: Kann sich ja wohl kein Landyfahrer beschweren...

Salve!

Also bin LR-Fahrer aus Passion, nicht dass du mich falsch verstehst. Aber mich nervt, dass leicht verbesserbare Kleinigkeiten seit Jahrzehnten nicht verändert werden. Ist das Absicht?

Ist es denn so schwer, in ein Auto in den Dimensionen eines LR vernünftige Sitze in anatomisch vertretbarer Position einzubauen? Ist es zuviel verlangt, dass die Heizung das tut, was sie soll, nämlich heizen? ETC.

Sorry, jetzt werde ich off topic, deshalb Text aus.

Herzlichst,

Andy

Beitrag von **Landybärin** » Di 17 Jan, 2006 22:14

Also wegen der Sitze könnt ich mich echt nicht beschweren. Ich find die gut. Allerdings nur meine Meinung.

Beitrag von **Herbalandy** » Mi 18 Jan, 2006 10:10

Die Sitze gehen, nur die Stelle wo die festgeschraubt sind ist irgendwie blöd.

Irgendwer hat es doch mal in diesem Forum sinngemäß so geschrieben:

Ein Defender ist eine Basis, die man fertigstellen muss. Nicht ein Auto, sondern mehr ein Vorschlag.
Nur fände ich es besser, wenn die mir den ganzen Bausatz in Kisten geliefert hätten, denn den Zusammenbau hätte ich auch besser hingekriegt.

So oder ähnlich kam es rüber....

Es gibt andere Fahrzeuge, die sind fertig, haben aber auch wenig individuellen Gestaltungsspielraum, z.B. der G.....

Beitrag von **Karsten** » Mi 18 Jan, 2006 11:17

Ein Defender ist eine Basis, die man fertigstellen muss. Nicht ein Auto, sondern mehr ein Vorschlag.
Nur fände ich es besser, wenn die mir den ganzen Bausatz in Kisten geliefert hätten, denn den Zusammenbau hätte ich auch besser hingekriegt.

Darum wollen ja einige diesen Bausatz, aber den liefert LR leider nicht an Normalsterbliche.
Damit könnte man den Defender echt gut aufbauen. Ohne Macken und so

Es gibt andere Fahrzeuge, die sind fertig, haben aber auch wenig individuellen Gestaltungsspielraum, z.B. der G.....

Beitrag von **eljot** » Do 26 Jan, 2006 22:17

da ich den miniösen auch nicht viel zutraue, habe ich kurzerhand meine stosstange modifiziert!!

von innen mit 5 und 8mm stahlplatten aufgedickt, verschweisst und drehbare zurrösen von meili dranngetüdelt!!

die 4 ochinol 10er schrauben durch 12er ersetzt und das hält jetzt!!

Beitrag von **Landybärin** » Do 26 Jan, 2006 22:22

Ich hab mir jetzt mal die Bedienungsanleitung vorgenommen, aber da ist bei "Abschleppen auf 4 Rädern" oder wie das heisst, nur gestanden man solle was an den Abschleppösen befestigen. Leider ohne Bild. Also müssen die wohl die Minidinger an den Länksrahmenträgern meinen....

Beitrag von **landman** » Fr 27 Jan, 2006 00:36

Minidinger

vielleicht auf teerstraße aber nicht zum bergen aus morast!

Beitrag von **Landybärin** » Fr 27 Jan, 2006 01:03

Tja, LR hält sich in seiner Beschreibung des Ganzen sehr zurück. Eine Zeichnung mehr in der Anleitung hätte - in diesem Fall - sicher nicht geschadet....
@landman Wer fährt denn nen Defender schon in den Morast!!!!

Tut man doch nicht!

Beitrag von **Michel** » Fr 27 Jan, 2006 07:44

und noch mal OT:
getsern enmail von einem Freund der fährt einen Toyota HZJ 78 - im Jahr 2000 neu gekauft .... bis jetzt Defekt:
1* Verteilergetriebe (!)
2* Diff-Sperre
2* Halslager Hinterachsdiff

.... und jetzt das dritte Mal: Halslager Hinterachsdiff

Die Mängel am Defender sind nervig - dass Toyo die zuverlässigere Alternative sei war einmal .....

also nicht meckern, schrauben ....

ach ja und die Lashingpoints (heißen die Schleppösen glaub ich) bloß nicht zum Bergen verwenden - gestattet LR nicht und ist lebensgefährlich ...

Grüße