Hat jemand 255er auf der Haube eingetragen?

[Hans044]

Bei mir war das so: ERST mal im ORF nachlesen.
Da steht irgendwo, vor ein paar Jahren, Reserverad auf Motorhaube ist nur ein Gepäck und muß nicht eingetragen werden.
Mit dieser Info zum TÜV und geich eine Ansage von wegen Gepäck machen.
Natürlich freundlich.
Und TÜV trägt nur noch ein, Sicherheitshalber:"Reserverad auf Motorhaube"

[maxm]

Morgen Hans,
an sich hast Du da sicher recht! Das Problem sind die 255mm.
Da sagt mein TÜV halt leider, dass es die Sicht zu sehr einschränkt.

Mit bisschen tricksen würde es sicher gehen, und ich dachte mir halt, dass es einfacher wäre wenn es schon mal jemand gemacht hätte.

Gruss Max

[Karsten]

Wie gesagt, sobald ich Tom sehe, frag ich ihn

[UbuRoy]

ausgeschlagene scharniere, haube nur zu zweit zu öffnen....zerkratztes blech etc. pipi.

Nixe da! Seit 10 Jahren mit den gleichen Scharnieren. Haube sehr wohl allein zu öffnen, wenn man schlau ist und gummis als Auflagen verwendet.

Lack, naja, keine Kratzer, aber abgeschabt. Na und...?
Ach, eingetragen isser auch.

[maxm]

Servus UbuRoy,
ist das ein 255er? Könntest Du mir wenn es denn einer ist eine Kopie des Scheins oder sowas zuschicken?

Bei Bedarf Faxnr oder ähnliches per PN!

Wär cool.

Danke.

Gruss Max

[Der Kurze]

ausgeschlagene scharniere, haube nur zu zweit zu öffnen....zerkratztes blech etc. pipi.

Nixe da! Seit 10 Jahren mit den gleichen Scharnieren. Haube sehr wohl allein zu öffnen, wenn man schlau ist und gummis als Auflagen verwendet.

Lack, naja, keine Kratzer, aber abgeschabt. Na und...?
Ach, eingetragen isser auch.

Hi Ubu,

da du was von 10 Jahren schreibst ... gehe ich mal davon aus, dass du noch einen TDI hast. Der TDI hatte in der Motorhaube Versteifungen die beim TD5 fehlen. Scheinbar gab es dann bei den TD5 Hauben Probleme mit Rissen wenn ein Rädchen drauf liegt.

Die Scharniere selbst dürften nicht das Problem sein. Auf jeden Fall liegt die Haube beim TD5 mit anderen Scharnieren ruhiger.

[Arlo Guthry]

Moin Bernd,

Scheinbar gab es dann bei den TD5 Hauben Probleme mit Rissen wenn ein Rädchen drauf liegt.

Das war mir bisher nicht bekannt, wohl aber die Tatsache, dass im Falle einer frontal einwirkenden negativen Beschleunigung sich die Haube mitsamt Rad von der Spritzwand verabschieden kann.

Das war schon Mal ein Grund für die ablehnende Haltung des TÜV Nord gegenüber einer Eintragung eines Reserverades. Liegt aber schon lang zurück.

mein Reserveradhalter ist eine Eigenkonstruktion. Die Versteifung unterhalb der Haube ist mit dieser verklebt und vernietet, die Befestigungsbolzen sind abschraubbar! Ich kann also auch ohne RR fahren!

Auf Nachfrage beim TÜV gab's folgende Antwort:

Ja, können wir eintragen, ist aber eigentlich nicht notwendig.

Kurt

[steinbachlandy]

Hallo,
hilfreich ist da auch,wenn nicht nur eine Sitzschienenverlängerung, sondern auch eine Erhöhung drin hat. Sprich der Sitz muss auch vorne höher sein. Damit kann man dann den geforderten Bereich überblicken und der Eintragung sollte nichts mehr im Wege stehen.
Meine Aluvierkantprofile unter den Originalsitzen werden übrigens demnächst frei, da ich auf andere Sitze umsteige. Bei Interesse PN genügt.

Gruß
André

[maxm]

Servus André,
Danke. Bei Bedarf werde ich mich melden!

Gruss Max

[Fender]

Salve,

in meiner Zulassungsbescheinigung Teil 1 ist der Reserveradhalter wie folgt eingetragen: Reserveradhalterung a. Mozorhaube, max. Reifenbreite 255mm. Bei Fahrten ohne Ers.rad Stehbolzen abdeck. od. entf.

Gruß Jörg