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Gestern überzeugte der Reifen bei schneller Autobahnfahrt mit ca 2 cm hoher Nassschnee und Schneematschdecke auf der Autobbahn mit 140 km/h.
Heute erste Beschleunigungs und Bremstests auf 1000 m mit Geschwindigkeiten bis 80 km/h bei geschlossener Neuschneedecke un -1°C.

Das Anfahren ist dank Allrad und ETC nat. problemlos, erstaunlich war, daß der Reifen sehr viel Seitenführung in Kurven aufbaut und das Heck relativ spät ausbricht
und man sofort (auch mit deaktivierter ESC) beim Gaswegnehmen Spurtreue erhält und der Wagen wieder Grip bekommt.

Beim Bremstest, was sicher das Wichtigste ist, überzeugte mich das Verhalten des Dura Tracs bis jetzt auch,
das ABS lässt sich beim Discovery nicht abschalten und somit wird eine Keilbremsung verhindert.
Beim moderaten Bremsen, unter vorrauschaueneder Fahrweise tritt keine Bremsblockade ein,
der Dura Trac rollt sanf bis zum Stillstand aus.

Bei Vollbremsung ist der Bremsweg gefühlsmässig nicht länger als mit den letzten Winter gefahrenen "reinen" Winterreifen Good Year Ultra Grip
und gefühlt auch nicht länger als bei den anderen oben genannten Marken.

Fazit:
Bis jetzt in meinen Augen eine "eierlegende Wollmilchsau" unter den Mts und absolut als wintertauglich zu bezeichnen !!!

Bild

Hat da jemand einen neuen Lieblingsreifen?

Klingt jedenfalls gut, was Du schreibst. Müssen wir mal in den bergigen Gefilden um Garmisch testen

Ab 1.02.11 machbar !

Ist notiert

Statements aus dem BL

Zitat:
Gestern und heute konnte ich den Ultra Grip zum ersten Mal auf Schneefahrbahn testen:
Du meintest DuraTrac und schreibst UltraGrip in Deinem ersten Post, was mich beim ersten Lesen insbesondere aus dem Kontext heraus etwas verwirrte

Ansonsten kann ich diese Eindrücke und Erfahrungen nur bestätigen vom letzten Winter: der DuraTrac hat mich im Schnee positiv überrascht. Vielen Dank, dass es jemand bestätigt; fühlte mich schon alleine und paranoid.

Fairerweise muss man jedoch ergänzen, dass der Reifen zwar absolut begeistert, wenn der Schnee eine Konsistenz wie auf Deinen Bildern (locker) aufweist, aber wenn er dann erst tagelang festgefahren und vereist ist, wird es doch rutschiger. Aber bei jedem Reifen! Trotzdem scheinen mir "echte" Winterreifen hier subjektiv etwas weniger stark nachzulassen.

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Servus,
auch ich kann von meinen Good Year Wrangler Dura Trac
in der Größe 285 75 16 auf meinem Defender nur positives berichten. Habe ihn heute auch auf Schnee ausgiebig getestet und bin sehr zu frieden mit dem Ergebnis. Für mich ist er die eierlegende Wollmilchsau !
Grüße, Timo