Seite 8 von 16
Verfasst: Mi 06 Apr, 2005 15:57
von kahler
Ist Dinol eigentlich auf Bitumenbasis oder ist das OK :?:
Verfasst: Do 07 Apr, 2005 12:32
von philip
habe bei den neuen Defender 90SW gesehen, das in den Radkästen Plastik-Abdeckungen eingebaut sind. Muss ich die abnehmen und Seilfett draufschmiern???? (Radkasten)....
Seilfett in den Radkasten ja/nein
Verfasst: Do 07 Apr, 2005 12:49
von Ulla
Abnehmen: Ja - aber nicht wie im Handbuch mit Dämpferausbau etc.
sondern einfach den Steg hinter dem Dämpferdom durchschneiden.
Und dann die Dinger natürlich ganz weglassen.
Fett in die Radkästen: je nach Lust und Laune kannst Du dann die sichtbaren Stahlteile liebevoll einbalsamieren
Verfasst: Do 07 Apr, 2005 15:30
von kahler
Ulla hat geschrieben:...Und dann die Dinger natürlich ganz weglassen...
Wieso ganz weg lassen :?:
Ich würde Sie auf jeden Fall wieder einbauen, sonst hast du den ganzen Dreck rumfliegen. Ich wäre froh, wenn ich hinten auch welche hätte.
Verfasst: Do 07 Apr, 2005 16:05
von Till
Ich wäre froh, wenn ich hinten auch welche hätte.
Die habe ich letztens irgendwo zu kaufen gesehen - weißt Du aber vielleicht?!
Verfasst: Do 07 Apr, 2005 16:40
von kahler
Nö, weiß ich nicht
Wenn du mir nen Tipp geben könntest, wo man für den Defender 90 SoftTop Radläufe herbekommt, wäre ich froh.
Hab schon überlegt, ob ich nicht welche aus dem Oldtimer Zubehör nehme, aber die schränken alle die Verschränkung ein (wg. der Höhe)
Verfasst: Do 07 Apr, 2005 16:51
von Ulla
Hinten wären die Radläufe tatsächlich sinnvoll, da bin ich auch schon am überlegen was man reinbasteln könnte, aber vorne die Konstruktion ist so daß die Suppe trotzdem dahinterwandert, sich dann noch schön monatelang in diesen dämlichen Pämperstütchen hält und alles wunderbar gammelt.
Ohne kommt wenigstens Luft hin und alles kann schnellstens abtrocknen.
In den vorderen Radkästen liegen auch nicht so viele Winkel und kritischen Teile blos wie hinten-
Verfasst: Do 07 Apr, 2005 17:26
von kahler
Stimmt.
Vorne bin ich immer ewig beschäftigt, bis das alles wieder sauber ist, aber ich bilde mir eben ein, dass die Radläufe ein bischen Dreck draußen halten
Verfasst: Fr 08 Apr, 2005 11:20
von philip
Abnehmen: Ja - aber nicht wie im Handbuch mit Dämpferausbau etc. sondern einfach den Steg hinter dem Dämpferdom durchschneiden.
1. welches Handbuch :?: bitte Verlag, Titel, ISBN-Nummer. Welche Handbücher zum Thema-Defender sollte man noch sich zulegen :?: (Technik, Reparatur, etc...)
2. welcher Steg hinter Dämpferdom durchschneiden :?: (Photo)
3. könnte Seilfett-Papa BITTE einmal für alle die das Thema "Rostschutz-Defender" interresiert eine genaue Beschreibung anfertigen. Mit Photo´s (wenn möglich
), detailierte Angaben wo Seilfett überall hinkommt, Tips/Tricks, benötigtes Werkzeug, div. Rostschutzmittel, etc.....
Danke
philip
PS.: da einige von euch in den nächsten Wochen/Monaten bei Papa-Seifett euren Defender Konserviert, könntet ihr doch gleich alles Professionell-Dokumentieren und ins Forum stellen. :idea:
Verfasst: Fr 08 Apr, 2005 13:11
von Karsten
Da es am Wochenende schneien soll und die Jungs vom Winterdienst sicher wieder salzen anstatt räumen ..., plane ich mal übernächstes WE für den Zeittest ein