Kat für 230GE

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otto1
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Kat für 230GE

Beitrag von otto1 »

So, was lange währt, wird endlich gut. Seit einer Woche hängt ein zusätzlicher Kat unter meinem 461er. Und das beste daran ist: Er erfüllt sogar "D3"! :D

Damit ist die Steuer geringer als nach Gewicht und bzgl. Fahrverbot bei smog, AF- Einstufung u.ä. muss ich mir keine Gedanken mehr machen.

Also, jetzt alle 230er zur Fa. Wurm nach Stuttgart und nachrüsten!

Um allen anderen die Fragereien zu ersparen: NEIN, er passt nicht beim 280er, 300er, 320er o.ä., es gibt ihn nur für den 230er. :P Inwieweit die Musterzulassung dann für 460 und 463 in kurz oder lang gültig ist, ist beim Hn. Wurm anzufragen.

Ich bekomme meine Papiere nächste Woche. Dann werde ich auch mal ein paar Fotos machen.

Ein Leistungsverlust ist nicht zu verspüren, über den Treibstoffverbrauch kann ich noch keine Angabe machen.
Der Einbau seitens der Fa. Wurm ist sehr sauber ausgeführt, den einzigen "Einbaufehler" wird er bei anderen Fahrzeugen nicht mehr machen und ich kann damit leben.

Saubere Grüße aus dem wilden Süden!
Gruss

otto1

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Karsten
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Beitrag von Karsten »

nur wir armen 320er Fahrer haben wieder keine Chance ;)
Rein aus technischem Interesse: was war der Einbaufehler?
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Beitrag von otto1 »

Nix gavierendes, das Kabel der Lambdasonde wurde nicht original verlegt, sondern ein Loch in den Fahrzeugboden gebohrt.
Watfähigkeit war halt für Wurm seine alten S- Klassen kein Thema.
Gruss

otto1

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Beitrag von Karsten »

Watfähigkeit war halt für Wurm seine alten S- Klassen kein Thema.
:D Wirst Du mit Sikaflex schon dicht bekommen.
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Beitrag von otto1 »

tsss Sikaflex- ich fahre doch keinen Landrover.

Nee, Gummidichtung ist drin und zukünftig wird Wattiefe genau wie bei Dir eh kein Thema mehr sein- oder wurden Deine Gasleitungen vom Tank übers Dach zum Motor geführt? :D

Hätte mir eigentlich etwas mehr Resonanz gewünscht- will keiner der 230er Fahrer umrüsten? Bei der Konkurrenz (viermalvier.de) ist da mehr Interesse.
Gruss

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Beitrag von Karsten »

Ich würde ja, aber hab da so einen Zahlendreher in der Typenbezeichnung :D

Tja, Sikaflex - die Landyvergangenheit läßt sich nicht leugnen ;)
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Beitrag von Karsten »

Nee, Gummidichtung ist drin und zukünftig wird Wattiefe genau wie bei Dir eh kein Thema mehr sein- oder wurden Deine Gasleitungen vom Tank übers Dach zum Motor geführt?
Ich bin sowieso Wasserscheu mit dem G :D
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Beitrag von thrombo »

Karsten hat geschrieben:
Nee, Gummidichtung ist drin und zukünftig wird Wattiefe genau wie bei Dir eh kein Thema mehr sein- oder wurden Deine Gasleitungen vom Tank übers Dach zum Motor geführt?
Ich bin sowieso Wasserscheu mit dem G :D

Wiso Wasserscheu mit´m G getht´s? :D

:ertrink: :bremse
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Beitrag von otto1 »

... Neidisch bin!!!
Gruss

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Beitrag von Karsten »

:D
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