Und hier ist er auch schon:
http://foren.off-road-forum.de/profile. ... ile&u=2245
Danke an Max fuer den Hinweis.
Damit stehen wir wohl bei 10 oder 11... Ich denke es ist an der Zeit einen Thread mit unserer internen Sugga Registry anzupinnen.
Hier ist also meine Sau:
Nummer: 265
Baujahr: 1956
Motor: Volvo B36 V8
Standort: Salzburg / AUT
Zustand 3, bald 2 oder 1... mal sehen, was die Jungs leisten
Modifikationen: Keine Radios, Motor, kein Fahradhalter, keine Werkzeughalterungen am Dach, bald Reifen in 11.00R16
There are more and more sugga owners here. Therefore I think, its time to start with our internal Sugga Registry.
Here are the details of my sugga:
Number: 265
Year of construction: 1956
Engine: Volvo B36 V8
Location: Salzburg/AUT
Condition 3, soon 2 or 1... time will tell, what the boys are able to accomplish
Modifications: No radios, engine swap, no bycicle holder , no tool mountings on the roof, tires in 11.00R16 soon
Ein neuer Sugga Besitzer! - Start einer Sugga Registry
- deckard
- Sugga Elektriker

- Beiträge: 2515
- Registriert: Fr 07 Jul, 2006 20:52
- Fahrzeug 1: Volvo TP21 B36
- Fahrzeug 2: Volvo PV544C B18
- Fahrzeug 3: Chevy Impala 1967
- PLZ: 5020
Ein neuer Sugga Besitzer! - Start einer Sugga Registry
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Hier ist meine Sau:
Nummer: 107
Baujahr: 1954
Motor: Volvo B36 V8 mit passendem Getriebe
Standort: Hanau / DE
Zustand 3, nächstes Jahr 2 (evtl. 1) hängt von Zeit, Geld und Lust ab
Modifikationen: Keine Radios, kein Fahradhalter
Here´s my sugga:
Number: 107
Year of construction: 1954
Engine: Volvo B36 V8 incl. suitable gearbox
Location: Hanau/DE
Condition 3, next year 2 (maybe 1) depends on time, money and passion
Modifications: No radios, no bycicle holder
Nummer: 107
Baujahr: 1954
Motor: Volvo B36 V8 mit passendem Getriebe
Standort: Hanau / DE
Zustand 3, nächstes Jahr 2 (evtl. 1) hängt von Zeit, Geld und Lust ab
Modifikationen: Keine Radios, kein Fahradhalter
Here´s my sugga:
Number: 107
Year of construction: 1954
Engine: Volvo B36 V8 incl. suitable gearbox
Location: Hanau/DE
Condition 3, next year 2 (maybe 1) depends on time, money and passion
Modifications: No radios, no bycicle holder
Der Optimist glaubt, daß wir in der bestmöglichen aller Welten leben.
Der Pessimist befürchtet dies.
Der Pessimist befürchtet dies.
My Suuga info
number: 344
year: 1956
motor: ED
Location: USA
Condition: operational, not restored,bike rack intact, antenae mounts, tool
mounts on roof, radiator shutter, blackout lamps, pintle hitch,
bulkhead between front and rear seats intact.
modifications: non-original front bumper, runningboards added, radios and
radiobench missing, 1933 chevrolet taillamp lenses. rubber pig
snout gearshift knob cover
Nummer: 344
Bauahr: 1956
Motor: ED
Standort: USA
Bedingung: funktionsfähige, nicht wieder hergestellte, Fahrradzahnstange
intakt, antenae Einfassungen, Werkzeugeinfassungen auf Dach,
Heizkörperblendenverschluß, Verdunkelung Lampen,
Drehbolzenanhängevorrichtung, Schott zwischen den vorderen
und hinteren Sitzen intakt.
Modifikationen: nicht-ursprünglicher vorderer Stoßdämpfer, runningboards
addiert, Radios und radiobench Vermißte,Chevrolet
Rücklichtobjektive 1933.
Gummischweinschnauzeschalthebel-Drehknopfabdeckung
year: 1956
motor: ED
Location: USA
Condition: operational, not restored,bike rack intact, antenae mounts, tool
mounts on roof, radiator shutter, blackout lamps, pintle hitch,
bulkhead between front and rear seats intact.
modifications: non-original front bumper, runningboards added, radios and
radiobench missing, 1933 chevrolet taillamp lenses. rubber pig
snout gearshift knob cover
Nummer: 344
Bauahr: 1956
Motor: ED
Standort: USA
Bedingung: funktionsfähige, nicht wieder hergestellte, Fahrradzahnstange
intakt, antenae Einfassungen, Werkzeugeinfassungen auf Dach,
Heizkörperblendenverschluß, Verdunkelung Lampen,
Drehbolzenanhängevorrichtung, Schott zwischen den vorderen
und hinteren Sitzen intakt.
Modifikationen: nicht-ursprünglicher vorderer Stoßdämpfer, runningboards
addiert, Radios und radiobench Vermißte,Chevrolet
Rücklichtobjektive 1933.
Gummischweinschnauzeschalthebel-Drehknopfabdeckung
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- gduhem
- alter Bekannter

- Beiträge: 85
- Registriert: Do 14 Sep, 2006 16:02
- Fahrzeug 1: Alfa romeo GTV
- Fahrzeug 2: Volvo TP21
- PLZ: 95260
Here´s my sugga:
Number: 590
Year of construction: 1957
Engine: Volvo ED
Location: Conteville/Somme/France
Condition 2.
Modifications: No radios, 1 missing antenna
Owner since July 2006
project 2007: to know the vehicle better and start a restoration

Hier ist meine Sau:
Nummer: 590
Baujahr: 1957
Motor: Volvo ED
Standort: Conteville/Somme/Frankreich
Zustand 2.
Modifikationen: Keine Radios, 1 fehlende Antenne
Besitzer seit Juli 2006
Projekt 2007: das Fahrzeug besser zu kennen und eine Restaurierung zu starten
Bis bald
Willy/Guillaume
Number: 590
Year of construction: 1957
Engine: Volvo ED
Location: Conteville/Somme/France
Condition 2.
Modifications: No radios, 1 missing antenna
Owner since July 2006
project 2007: to know the vehicle better and start a restoration

Hier ist meine Sau:
Nummer: 590
Baujahr: 1957
Motor: Volvo ED
Standort: Conteville/Somme/Frankreich
Zustand 2.
Modifikationen: Keine Radios, 1 fehlende Antenne
Besitzer seit Juli 2006
Projekt 2007: das Fahrzeug besser zu kennen und eine Restaurierung zu starten
Bis bald
Willy/Guillaume
more pictures of my Sugga at :
andere Bildungen meines Sugga in :
http://s85.photobucket.com/albums/k50/gduhem/
andere Bildungen meines Sugga in :
http://s85.photobucket.com/albums/k50/gduhem/
- volvocollector
- alter Bekannter

- Beiträge: 56
- Registriert: Sa 14 Okt, 2006 12:06
- Fahrzeug 1:
Sugga register - UK entry
Hi My sugga is;
Number: 22
Year of construction: 1954
Engine: Volvo ED
Location: Bristol, SW of UK
Condition; Body 1, engine 3!!.
Modifications: All radios including AM / LW car radio, all antennae, bicycle rack, pintle, tools, hand book, workshop manual, uniforms, skis!! and gas mask!- all there really, only VHF radio mast for front and drivers side radio mast missing.
Also I have the original blow torch and preheater box that plugs in engine for cold weather- I can supply pictures if anyone is interested..
Owner since November 2006
Next job; strengthen front suspension springs and small rust on rear wing where joins to body. - oh and sort out the engine!
I will post a picture soon, and details of others in UK I know of...
Barrimore England-Davis
ebarrimore@hotmail.com
Hallo ist mein sugga;
Änderungen: Alle Radios, die morgens/LW Autoradio, alle Antennen, Fahrradhalter, Drehbolzen, Werkzeuge, Handbuch, Werkstatthandbuch, Uniformen, Skis! mit einschließen! und Gasmaske! - nur alle dort wirklich, VHF Radiomast für Frontseite und Treiberseitliche Radiomastvermißte. Auch ich habe den ursprünglichen Lötlampe- und Vorheizungsgerätkasten, der Maschine für kaltes Wetter anschließt, das, ich Abbildungen liefern kann, wenn jedermann interessiert ist.
Inhaber seit November 2006 folgendem Job; verstärken Sie vordere Aufhebungfrühlinge und kleinen Rost auf hinterem Flügel, in dem zum Körper verbindet. - OH- und Art aus der Maschine!
Ich gebe eine Abbildung bald bekannt, und Details von anderen in Großbritannien, das ich von... kenne
Barrimore England-Davis
ebarrimore@hotmail.com
Number: 22
Year of construction: 1954
Engine: Volvo ED
Location: Bristol, SW of UK
Condition; Body 1, engine 3!!.
Modifications: All radios including AM / LW car radio, all antennae, bicycle rack, pintle, tools, hand book, workshop manual, uniforms, skis!! and gas mask!- all there really, only VHF radio mast for front and drivers side radio mast missing.
Also I have the original blow torch and preheater box that plugs in engine for cold weather- I can supply pictures if anyone is interested..
Owner since November 2006
Next job; strengthen front suspension springs and small rust on rear wing where joins to body. - oh and sort out the engine!
I will post a picture soon, and details of others in UK I know of...
Barrimore England-Davis
ebarrimore@hotmail.com
Hallo ist mein sugga;
Änderungen: Alle Radios, die morgens/LW Autoradio, alle Antennen, Fahrradhalter, Drehbolzen, Werkzeuge, Handbuch, Werkstatthandbuch, Uniformen, Skis! mit einschließen! und Gasmaske! - nur alle dort wirklich, VHF Radiomast für Frontseite und Treiberseitliche Radiomastvermißte. Auch ich habe den ursprünglichen Lötlampe- und Vorheizungsgerätkasten, der Maschine für kaltes Wetter anschließt, das, ich Abbildungen liefern kann, wenn jedermann interessiert ist.
Inhaber seit November 2006 folgendem Job; verstärken Sie vordere Aufhebungfrühlinge und kleinen Rost auf hinterem Flügel, in dem zum Körper verbindet. - OH- und Art aus der Maschine!
Ich gebe eine Abbildung bald bekannt, und Details von anderen in Großbritannien, das ich von... kenne
Barrimore England-Davis
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- Karsten
- Luftgekühlt

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- Registriert: Do 24 Jul, 2003 11:23
- Fahrzeug 1: Land Rover Defender 110 Td5
- Fahrzeug 2: 712K
- Fahrzeug 3: Opel Movano 2,5 CDTI
- Fahrzeug 4: was flaches
- PLZ: 82467
- Ort: Garmisch-Partenkirchen
Wenn ich die Serverprobleme beseitigt habe, trage ich die Fahrzeuge ein.
At the moment I have much work on the server, when I finished them, I´ll fill in all cars in the table.
At the moment I have much work on the server, when I finished them, I´ll fill in all cars in the table.
Zwei Dinge sollen Kinder von ihren Eltern bekommen: Wurzeln und Flügel.
Johann Wolfgang von Goethe
Wenn es ganz still wird, beginnen die Dinge zu sprechen.
Ernst Jünger
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- Silvacon
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- Registriert: Mo 28 Aug, 2006 16:05
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Nr. 660
Nummer: 660
Baujahr: 1957
Motor: Volvo B36
Standort: Lüneburger Heide
Zustand 2-3
Modifikationen: Keine Radios, 1 fehlende Antenne, sonst original
Besitzer seit August 2006
nächste Projekte:
- 11.00R16 montieren und eintragen
- Flecken wegmachen
Baujahr: 1957
Motor: Volvo B36
Standort: Lüneburger Heide
Zustand 2-3
Modifikationen: Keine Radios, 1 fehlende Antenne, sonst original
Besitzer seit August 2006
nächste Projekte:
- 11.00R16 montieren und eintragen
- Flecken wegmachen
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Erklärung zu den Schreibfehlern:
Keine Sorge, das ist nicht akute Legastenie sondern chronischer Zeitmagnel...
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- Karsten
- Luftgekühlt

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Erinnert mich daran die Tabelle fertigzustellen. Danke! 
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