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Hallo Freunde,

da ich aufgrund permanenter Reparaturen bei meinem Freelander restlos die "Schnauze" voll habe, suche ich nach einer Alternative, die zuverlässig und preiswert sein soll. Bei Rover habe ich dies leider nicht gefunden. Da mein Geldbeutel leider auch nicht so gross ist, ich mich aber nicht vom Off-Road Feeling und sowieso nicht von Allrad trennen kann, würde ich gerne einen gebrauchten kostengünstigen Jeep Wrangler kaufen. Da ich noch keine konkreten Erfahrungen mit dem Wrangler habe, dachte ich an Euch und hoffe auf Eure Beiträge.

Ich hatte zwei TJ
was willst Du wissen

Waren völlig problemlos. Keine Reparaturen, nur Wartungen. Wirklich ... nichts aber auch gar nichts an Garantiereparaturen.

Das einzige, warum ich den Halbtürer dann verkauft hatte, war ein Steinschlag an der Frontscheibe ... deshalb wurde die Scheibe getauscht .. ich glaube 3 oder 4 mal ... mit immer wieder Nachbesserungen ... nie mehr dicht geworden ... hab ihn dem Händler auf den Hof gestellt und einen XJ mitgenommen

Fahren sich wie Gokarts, verdammt witzig, im Gelände schön übersichtlich, permanenter Allrad leider nur bei Automatik. Ich bin zwar ein Automatikfan, aber den Wrangler würde ich mit Schaltgetriebe nehmen. Vor allem der 6 Zylinder ist eine Fahrmaschine :D:D

Grüßle Karsten

Hallo Karsten,

der TJ ist der mit den Schraubenfedern, oder?? Du empfiehlst also den 6-Zylinder mit 4,0 Liter Hubraum. Hab schon mal zwecks Versicherung und Steuer geschaut, bei der Versicherung komme ich noch besser als jetzt beim Freelander und wenn E2 dann gehts auch von den Steuern her noch. Kannst Du mir was über den Verbrauch mitteilen?
Ansonsten scheints ja wenige im Forum zu geben, die was über den Wrangler berichten können

Hi Heiko,

genau, der TJ hat schon Schraubfedern. Genau die Maschine meine ich
Was er für eine Steuereinstufung hat, weiß ich leider nicht. Mal sehen, ob ich noch irgendwo eine Scheinkopie habe.
Verbrauch ... kommt auf Deinen Gasfuß an. Angeblich auch mit 12 - 13 Litern zu fahren, stell Dich aber lieber auf 15 ein

Grüßle Karsten

Hi Karsten,

um ehrlich zu sein, mein Freelander (ich weiss nicht ob nur meiner so schlecht eingestellt ist) hat einen Durchschnittsverbrauch von 13,5 Litern Super. Hängt vielleicht auch mit dem permanenten Allradantrieb zusammen. Welches Baujahr mit welchem Kilometerstand würdest Du empfehlen. Mir wäre es ja lieb, so jung und so wenig km wie möglich mit der besten Ausstattung und zum kleinsten Preis
Die meisten 4,0er die derzeit zu vernünftigen Preisen angeboten werden, sind Baujahr 88 ff. Die sind laut Schwacke schon Schrottwert, weil gar nicht mehr berücksichtigt. Wenn man bedenkt, dass der Händler-EK bei einem 91er grade mal so bei 1800 Euro liegt.

Nicht gerade sparsam der Freelander.

Je jünger das Fahrzeug ist, desto besser ist es. Es gab die ein oder andere Modellplfege. 2000 wurde auch so einiges geändert ... also lieber ab Modell 2000 kaufen
Es gibt zwei Ausstattungsvarianten: Sport und Sahara.
Irgendwann (ich glaube auch 2000) wurde das ST und HT so geändert, daß man das ST nicht mehr abbauen muß um das HT draufzusetzen. Auch recht praktisch.

Geben tuts ja genügend:

4.0 sport ST

4.0 sport HT

4.0 sport HT & ST & Klima


4.0 ST sport mit Chrom und anderen Reifen/Felgen


4.o Sahara HT mit 3000 km wie neu

Hi Karsten,

wenn ich die entsprechende Kohle hätte, wäre das gar kein Problem, in der von Dir angebotenen Preisklasse zu suchen. Da ich aber aufgrund Hausfinanzierung und jetzt noch Arbeitslosigkeit meiner Frau nur auf den Verkaufserlös meines Freelander zurückgreifen kann, wird dies sehr schwierig.

Was bringt denn der Freelander noch?

nimm nie nie nie einen TJ mit schaltung...!

habe 6 jahre nen YJ 4.0 mit manueller 5-gang schaltung gefahren, dann 7 jahre einen TJ 4.0 mit manueller 5-gangschaltung.

jetzt seit mai habe ich einen TJ 4.0 mit 4-gang automatik. obwohl man das gefühl hat, dass der wagen lahmer ist (die automatik schaltet recht früh wegen des hohen drehmoments des motors, daher ist selbst schnelles beschleunigen sehr unspektakulär) ziehe ich meinen alten TJ beim beschleunigen locker ab. und das obwohl ich jetzt 2" grössere reifen habe.
selbst die alte 3--gangautomatiik die ich letztens probe gefahren bin ist nicht so schlecht wie man sagt.
ich zumindest beisse mir in den allerwertesten warum ich so viele jahre mit nem schaltgetriebe vergeudet habe. das fahren mit wenig drehzahl und viel drehmoment ist echt genial. und der verbraucht jetzt auch nur 1-2 liter mehr als der alte (höherlegung. grössere reifen, etc.)
und im gelände ist automatik eh von vorteil.

aber denke nicht, dass du einen vernünftigen TJ 4.0 billig bekommen kannst. ich hatte im mai für meinen 7 jahre alten noch über 12.000 bekommen,gut, der hatte auch erst knapp 50t km runter.

allgemein gesagt kannst du die 4.0L motoren nicht kaputt kriegen, ausser durch drehzahlorgien und mangelnde wartung (ölwechsel).

ich würde dir einen YJ aus den letzten jahren mit 4.0 HO motor und automatik empfehlen.

Karsten,

steht zum Freischuss im Autoscout 24 ( http://www.autoscout24.de/home/index/de ... etail_bild)

hatte mit unrealistischen 8900 EUR angefangen und jetzt bin ich schon so tief gesunken. Aber kurz zur Erklärung: Fahrzeug in 02/2006 für 6400 EUR gekauft...alle möglichen Schnickschnacks angebaut und eintragen lassen...Reparaturen ohne Ende...Schnauze voll!!! Die Anbauteile und die Liebe und Pflege werden ja von niemandem honoriert