Wie kann ich den feststellen ob ein Austausch der Kreuzgelenke ansteht?
Bzw. welche Laufleistung kann ich von den Kreuzgelenken erwarten?
Die selbe Frage auch bezüglich des Hilfsantriebsriemens, wann ist ein Austausch anzuraten?
Grüsse Volker
Kreuzgelenke/Hilfsantriebsriemen
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Karsten
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Die Kreuzgelenke tauscht man nur, wenn sie Geräusche produzieren.
Pauschal kann man nichts zur Laufleistung sagen. Bei manchen halten sie 200tkm oder wie bei meinem Defender mit der Doppelgelenkkardan nur 40tkm. Schau Dir den Rep.-Bericht von mir an.
Wenn Du es genau überprüfen willst, bau die Wellen aus.
Den Riemen tauschen, wenn er porös wird und Risse bekommt.
Grüßle Karsten
Pauschal kann man nichts zur Laufleistung sagen. Bei manchen halten sie 200tkm oder wie bei meinem Defender mit der Doppelgelenkkardan nur 40tkm. Schau Dir den Rep.-Bericht von mir an.
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Zwei Dinge sollen Kinder von ihren Eltern bekommen: Wurzeln und Flügel.
Johann Wolfgang von Goethe
Wenn es ganz still wird, beginnen die Dinge zu sprechen.
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Karsten
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Natürlich überprüft man das anhand von Spiel.
ABER: die Welle kann in eingebautem Zustand leicht verspannt sein, deshalb ist es immer besser wenigstens eine Seite abzuschrauben
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Karsten
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4 Schrauben .... das dauert keine 10 Minuten.
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Michel
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9/16 "" Ihr Nasen und am besten direkt neue Schrauben rein - da selbstsichernd und weich wie Sau ....
aber wenn Du den Wagen entspannt abstellst ... nix am Berg etc. oder ein Rad anhebst (mit Wagenheber Du Eunel) ist da alles entspannt und dann am Kardangelenk wackeln ...
sicherer ist aber abbauen .... ansosnsten abbauen und mal ne Runde ohne vordere Kardanwelle fahren ... Geräusch weg ???
ach ja und falls neue Kardanwelle rein soll nimm eine mit Weitwinkelgenken vom Kardanwellenbauer z.B. bei uns ... ELBE o.ä dann bekommst auch wesentlich stabilerer Lagerschalen als in den Orig LR - Kardans ... und billiger sind die auch noch ....
aber wenn Du den Wagen entspannt abstellst ... nix am Berg etc. oder ein Rad anhebst (mit Wagenheber Du Eunel) ist da alles entspannt und dann am Kardangelenk wackeln ...
sicherer ist aber abbauen .... ansosnsten abbauen und mal ne Runde ohne vordere Kardanwelle fahren ... Geräusch weg ???
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Der Michel
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Der Kurze
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Hi Volker,
Kreuzgelenke habe ich sicherlich schon 10 Stück getauscht ... bei jetzt 110 Tkm. Hilfsantriebsriemen müsste laut Werkstatthandbuch bei 120 Tkm raus.
Ich lasse dies jetzt beim Kundendienst auch machen, bei Bedarf werde auch gleich die Rollen und WaPu getauscht.
Kreuzgelenke habe ich sicherlich schon 10 Stück getauscht ... bei jetzt 110 Tkm. Hilfsantriebsriemen müsste laut Werkstatthandbuch bei 120 Tkm raus.
Ich lasse dies jetzt beim Kundendienst auch machen, bei Bedarf werde auch gleich die Rollen und WaPu getauscht.
Grüßle Bernd
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Self glorification is what you really mean, the glory you say ... you despise
A.C.
Believe in god, all others bring data
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Ein 9/16 in chinesischer Qualität, lag sogar meinem Originalbordwerkzeug beiMichel hat geschrieben:9/16 "" Ihr Nasen und am besten direkt neue Schrauben rein - da selbstsichernd und weich wie Sau ....
aber wenn Du den Wagen entspannt abstellst ... nix am Berg etc. oder ein Rad anhebst (mit Wagenheber Du Eunel) ist da alles entspannt und dann am Kardangelenk wackeln ...
sicherer ist aber abbauen .... ansosnsten abbauen und mal ne Runde ohne vordere Kardanwelle fahren ... Geräusch weg ???
ach ja und falls neue Kardanwelle rein soll nimm eine mit Weitwinkelgenken vom Kardanwellenbauer z.B. bei uns ... ELBE o.ä dann bekommst auch wesentlich stabilerer Lagerschalen als in den Orig LR - Kardans ... und billiger sind die auch noch ....
Nach den Elbe Wellen muss ich mal gucken. Die Kardan ist ok. Es ist ja auch eine Weitwinkel. Wie sieht das aus? Wenn schon vorne, dann hinten auch gleich?