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Hallo Allerseits,
kann mich gerade nicht entscheiden welche Reifen ich für den Sommer auf den G ziehen lassen soll.

Am besten gefällt mir der Duratrac, ist aber zu Zeit schlecht zu bekommen und die Wintereignung
brauche ich nicht unbedingt , habe ja Winterreifen.
der BFG MT2 sieht auch nicht schlecht aus, hat den schon jemand und wie ist der auf der Straße?
Den BFG AT hatte ich auf dem Disco I und war da ganz zufrieden damit, ist damit zu rechnen das
der sich auf dem G ähnlich verhält?

Hallo Reiner,

hier findest Du etwas zu dem MT2:
http://forum.off-road-forum.de/reifen-f ... 20161.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Der Pinzi fährt nicht viel, aber was wir bisher damit angestellt haben, machte den Reifen keine Probleme.
Zur Laufleistung kann ich schlecht etwas sagen.

BFG AT hatte ich zuerst am G, bis auf den einen Schnitt seitlich in der Reifenflanke war ich zu frieden, wobei er sich stärker abgenutzt hatte wie beim Defender, was aber durch das Gewicht meines Gs logisch ist. Jedoch hat er sich bei weitem nicht so verbraucht wie der STT.

Zum Duratrac kann ich nichts sagen.


Grüßle Karsten

Wobei der Cooper STT sich auf unserem L200 sehr gut gemacht hat.

Ich muß in den nächsten Tagen mal messen wie viel mm noch drauf sind. Der Stapel steht zur Zeit in der Halle, da der Stammfahrer nun doch echte WR haben wollte. Aber sonst waren eigentlih alle Fahrer immer mit dem Reifen zufrieden. Der L200 dürfte auch nicht leichter sein wie ein G. Aber wir haben hier im Norden auch keine felsigen Böden, eher Lehm und Sand.

Hallo Reiner,

ich hatte mir damals die ContiCrossContact™ AT in 235 85 R16 aufziehen lassen. Gerade bei Nässe waren die sehr gut.
Auch bei der Westalpentour hatten die guten Grip.

bei der Größe der Reifen kannst du dir dann auch noch über das Diagnose Gerät beim Freundlichen den Tacho abgleichen lassen.

Hallo Kai,
an die Conti Cross Contact hatte ich auch schon gedacht, allerdings glaube ich
das sie für meine Zwecke zu feines Profil habe. Wenn ich im "Gelände" (so man
das denn so nennen kann) habe ich meist mit schlammigen Wegen und Sumpfigen
Weiden zu tun, da dachte ich das etwas gröberes da besser wäre. Den BFG AT
hatte ich schon auf dem Disco, da war der im Matsch ganz ordentlich, noch
etwas gröber wäre sicher noch besser, das wäre dann der GY Dura Trac.
Die Reifengröße werde ich wohl auch bei 265/75 R16 einstellen lassen, auch
wenn ich ein Gutachten für diese Größe habe, das keine Auflagen vorsieht.

Hallo Reiner,

ich war 2010 an einem regnerischen Tag mal im Mammut Park.

Da schlugen sich die Reifen sehr gut. Ein Freund hatte auf seinen G MT's drauf die waren etwas besser. Ich bin auch überall hinter hergekommen ohne mich fest zu fahren. Obwohl das Profil recht eng aussieht, drückt es die den Schlamm gut nach außen weg und hat eine gute Selbstreinigung.
Ich gebe aber zu das ich zu 90% auf geteerten Straßen (Ich wünschte es wäre anders ) unterwegs bin, dort hat der durch seine Laufruhe und hohen Grip bei Nässe überzeugt.

Die Fotos überzeugen, damit ist der Conti wieder mit auf der Liste und
zwar recht weit oben, mal schauen was der kostet und wie gut ich den
bekomme.

So, hab jetzt die Duratrac bestellt. Gebe einen kleinen Bericht wenn ich sie aufgezogen habe und ein bisschen damit
gefahren bin.

Grrr. Duratrac sind ausverkauft. Also von vorn:
Wer ist mit den BFG MT KM2 unterwegs und wie sind die?
Wie sind die aktuellen BFG AT?

So, es sind BFG AT geworden und die sind letzte Woche gekommen, jetzt brauche ich nur noch ein
Reifendatenblatt und dann kommen sie drauf.