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Hallo LR-Fans,

seit einiger Zeit liebäugel ich schon mit der Anschaffung eines Range Rover. Scheint ein wirklich feines Fahrzeug zu sein, wenn nicht die fast schon unanständigen Verbrauchswerte wären. Irgendwie sträuben sich bei mir die Nackenhaare, wenn ich an einen Verbrauch von 18-20 L bei dem 4.6 HSE lese - und mit Diesel soll der RR untermotorisiert sein. Ich habe deshalb etwas recherchiert und einen Hinweis auf Gas-Umrüstungen gelesen (LPG) - hat jemand damit schon konkrete Erfahrungen? Scheint ja wirklich eine saubere Sache zu sein, ganz abgesehen von den günstigeren Verbrauchskosten...

Viel Grüße, WH

Hallo,

habe zwar noch keinen LPG-Umbau kann dir jedoch die Seite www.rpiv8.com empfehlen zur recherche. Siehe dir vor allem die Seite mit rechipping an. Werde dies bei meinem aktuell durchführen (hoffentlich kommen die Chips nächste Woche). Wie Chris schreibt ist das rechiping erforderlich für einen LPG-Umbau, ob der jedoch bei einer Verbrauchsreduzierung durch die Chips von 10-15% noch notwendig ist mußt du dir selbst errechnen. Ach ja zu den Verbrauchsangaben, bei "normaler" Landstraßenfahrt ist ein Verbrauch von 14 - 15 L durchaus realistisch.

Gruß
Roland

Hallo WH

Interessant wäre noch die Frage nach einem Erdgasumbau, gibts das für den Range ....

Was kostet eigentlich der Liter LPG ?

Hallo WG, k
ann zum Thema LPG aus der Defenderperspekive ein paar Erfahrungen beisteuern:
Dir Umrüstung des 110 V8 auf LPG (hier in UK ist das absolut Standard) lief vollkommen problemlos; Leistungdifferenz nicht wahrnehmbar; das Umschalten zwischen Sprit/LPG ebenfalls unproblematisch; Startverhalten auch des kalten Motors direkt mit LPG einwandfrei.
Der Verbrauch (in Litern) blieb ziemlich konstant; d,h. daß sich das ganze nur über den Unterschied im Preis des Kraftstoffes rechnet.

Bei der Installation der Gastanks beim RR mußt Du entscheiden
a) wieviele -Volumen
b) wo - unten (- Bodenfreiheit) oder im Gepäckabteil (- Stauraum)l

Technist ist LPG Betrieb aus meiner Sicht absolut kein Problem.

Hallo, RR mit Gas eine feine Sache. Kostet ca 2000,-- Teuronen mußt aber dein Motörchen selbst vorbereiten!! Er muß absolut dicht sein (Ansaugkrümmer) und die Labats müssen auch top sein, Zündkabel Neu (die besten nehmen) und auch die Zündkerzen (die billigsten nehmen) tja und dann steht der Umrüstung nix im weg. NAch 25000 km hast du deine Ausgaben wieder drin. Leichte Leistungsverluste mußt du in kauf nehmen wenn du mit einem kleineren (sparsameren) Vergasereinsatzrohr fährst, aber macht das beim Range viel aus? Für weitere Fragen stehen wir dir gerne zu Verfügung. Von Erdgas würde ich eher abraten bei älteren Motoren!!
Gruß
Harald