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Hallo, in einem anderen Fred wollten mal ein paar Mathy Additive ausprobieren. Hat jetzt schon jemand Erfahrungswerte? Ist das tatsächlich so ein Wundermittelchen wie mir HSE24 immer glaubhaft machen möchte?

In der Off-Road war ein kurzer Testbericht drin. Wenn man dem glauben schenken möchte funktioniert das auch.

Also, her mit euren Meinungen.

Gruss Volker

Moin!

Ich hab mal Wagner Öl mit Keramischen Anteilen gefahren. Was nun der große Vorteil sein soll, ist natürlich immer schwer nachzuvollziehen. Die Leerlaufdrezahl hat sich merklich erhöht. Somit scheint das ganze ja "leichter" zu laufen. Mit V-Power Diesel läuft er "subjektiv" ja auch "besser". Mein V8 verträgt kein V-Power Benzin, da geht die Temperatur schneller hoch und ist insgesamt auch höher.

Beim Diesel wird alle 10tkm das Öl gewechselt und dass mit "normalen" Ölen. Beim V8 ist ein nebenstomfilter drin, da gehen sowieso keine Additive.

ich teste gerade "roil gold" wird von jaguar im rennsport eingesetzt und derzeit hier in d schlecht zu bekommen.

es ist recht gut, und hat keine feststoffe oder silikone drinnen verbrauch, kann ich noch nichts sagen, weill damit erst mal 1000km fahren um eine aussage zu treffen.

gibt es als diesel-, benzin- und ölzusatz.

wenn es sich positiv auswirkt, werde ich es ab sommer anbieten

so, jetzt hab ich mal ausführlich getestet:
- standgas ist etwas höher
- die bremswirkung vom motor bei bergabpassagen ist etwas geringer
- der verbrauch ist um etwa 1/2 - 1 liter/100km geringer
- motor ist laufruhiger
- besser im kaltlauf

allerdings habe ich nur den motor damit bedient, also auf eine motorölfüllung 480ml roil gold. getriebe und vt kommen auch noch dran - dann aber mit einem anderen mischungsverhältniss

wenn man bedenkt, dass das additiv bei 29€ ist und für eine motorölfüllung ausreicht, gebinde = 480ml, und dabei der verbrauch und ?verschleiss geringer ist, dann ist das was.

Jaguar Magazine - For Lovers Of Jaguar Cars hat geschrieben:Here is an amazing product you have probably never heard of. It can’t be bought off the shelves, is used in winning Australian V8 Supercars, successful Bathurst 24 Hour racers, and Australia’s 2000 Top Fuel dragster champion. It has been exhaustively tested by the State Government’s Queensland University of Technology in Brisbane - their astounding results are published on page #79. Be sceptical, but we have seen further tests performed which back up their results.
...

der ganze artikel ist hier zu finden: http://www.jaguarmagazine.com/techtips/ttips6.html

wenn jemand will, ich werde in kürze roil gold vertreiben

Was ist denn das wieder für ein Quatsch??

Ne mal ehrlich,

und dabei der verbrauch und ?verschleiss geringer ist, dann ist das was.

Guckst Du immer in deinen Motor hinein?
Ist meiner Meinung genau derselbe Mist wie dieses "slick"Gedöns.
Bringt garnichts!!!!!!!!

der verbrauch ist um etwa 1/2 - 1 liter/100km geringer

Wenn dem so ist, Gratulation!





greets

-OTTO-

otto, desshalb habe ich auch das "?" vor den verschleiss gesetzt. ich stelle fest, dass der motor ruhiger läuft und weniger sprit braucht, das ist fakt den rest werde ich sehen...
der verbrauch ist besser, ich kann jetzt nur noch nicht viel dazu sagen, da ich noch zu wenig km gefahren hatte

ich kann jetzt nur noch nicht viel dazu sagen, da ich noch zu wenig km gefahren hatte

Damit ist doch wieder mal alles gesagt.

Trotzdem,
bleib dabei,
für mich nur Geldmacherei!!
(Mann das reimt sich sogar)

greets

-OTTO-

Ähm... dieses Slick50 ist nicht verkehrt! Mein damaliger Geselle hatte es in seinem Golf 1 GTI. Die Möhre hat über 550.000km gelaufen bevor sie an Bastler verkauft wurde. Dieser ehemalige Geselle hatte mich auch zum Motorsport gebracht (Rally national und teilweise internat.) Die Fahrzeuge von Team Buckstege hatten damals alle den Zusatz drin.
Will hier ja keine Werbung machen aber ..... Kaufen marsch marsch!
Die Teflonanteile (richtig???) *versiegeln* den Motor, Ölkanäle, Reibflächen ect. dadurch entstehen geringere Reibwiederstände - sprich geringerer Verschleiß, minimal geringerer Verbrauch, sowie minimalen (kaum spürbar) Leistungszuwachs. Es geht nicht um geringeren Spritverbrauch oder einen Leistungszuwachs von x PS. Sondern primär um einen reduzierten Verschleiß der Teile im Motor.

Liebe Grüße

Doc Plato

Ich hab mir mal von Liqui Moly das Zeugs für Getriebe und VTG reingekippt.
Danach war das Schaltverhalten deutlich besser.
Was Motorölzusätze bringen kann ich nicht sagen ....

Es geht nicht um geringeren Spritverbrauch oder einen Leistungszuwachs von x PS. Sondern primär um einen reduzierten Verschleiß der Teile im Motor.

Jeder ist seine Glückes Schmied!
Halte davon trotzdem nichts!

greets

-OTTO-