Hilfe mein Landy hat keine Leistung mehr !!

[camper_landy]

Hallo,

mein Landy hat seit einiger Zeit keine Leistung mehr, er läuft maximal 100km/h, auch in den unteren Gängen ist er in den oberen Drehzahlen sehr müde. Manchmal ruckelt er auch leicht in höheren Drehzahlen. Im Leerlauf dreht er 4780 1/min und hat auch die AU bestanden. Rauchentwicklung gibt es keine. Kraftstoffdruck ist immer konstant bei 4bar (auch während der Fahrt) - Also Pumpe und Druckregler i.o.
Im Anhang noch eine Datei vom Rovercom zu den Settings.

Folgende Sachen habe ich bisher getauscht:
- Steuergerät (gegen JE getauscht - Fehler dann noch gravierender)
- Ladedrucksensor
- Luftmassenmesser
- Gaspedalgeber
- Luftfilter
- Luftfiltergehäuse geöffnet zur Probefahrt(falls Schnorchel verstopft)
- Kraftstofffilter
- AGR verschlossen (stillgelegt)
- Fehlerspeicher ausgelesen s.u.
- Stecker für PD Einheiten am Zylinderkopf gereinigt

Folgende Sachen habe ich heute geplant:
- Ladeluftkühler tauschen/reinigen
- Ladeluftschläuche prüfen
- Kabelbaum im Zylinderkopf tauschen

... und dann gehen mir die Ideen aus ! Wer von Euch hat noch eine Idee oder hat sowas selbst schon gehabt !?

Wir möchten in 3 Wochen in den Urlaub fahren - und da muss die Karre top fit sein !

Gruß und Danke im voraus !!

Michael
THE TD5 FAULT CODE MEMORY CONTAINS CODES FOR THE FOLLOWING FAULTS -:
(2,8) AMBIENT PRESSURE CIRCUIT, (LOGGED).
(3,7) AIR FLOW CIRCUIT, (CURRENT).
(7,7) EGR VACUUM MODULATOR SHORT CIRCUIT, (LOGGED).
(9,5) TURBOCHARGER WASTEGATE OPEN LOAD, (LOGGED).
(9,6) EGR INLET THROTTLE OPEN LOAD, (LOGGED).
(9,7) EGR VACUUM MODULATOR OPEN LOAD, (LOGGED).
(10,1) AIR CONDITIONING FAN DRIVE OPEN LOAD, (LOGGED)
(10,3) TACHOMETER DRIVE OPEN LOAD, (CURRENT).
(10,4) GEARBOX / ABS DRIVE OPEN LOAD, (LOGGED).
(10,5) AIR CONDITIONING CLUTCH DRIVE OPEN LOA D, (LOGGED).
(10,6) MIL LAMP DRIVE OPEN LOAD, (LOGGED).
(10,7) GLOWPLUG LAMP DRIVE OPEN LOAD, (LOGGED).
(13,5) TURBOCHARGERCHARGER WASTEGATE SHORT CIRCUIT, (CURRENT).
(13,6) EGR INLET THROTTLE SHORT CIRCUIT, (CURRENT).
(14,1) AIR CONDITIONING FAN DRIVE OPEN LOAD, (CURRENT)
(14,3) TACHOMETER DRIVE OPEN LOAD, (CURRENT).
(14,4) GEARBOX / ABS DRIVE OPEN LOAD, (CURRENT).
(14,5) AIR CONDITIONING CLUTCH DRIVE OPEN LOAD, (CURRENT).
(20,2) TURBOCHARGER OVERBOOSTING, (LOGGED).
(20,4) EGR VALVE STUCK OPEN, (LOGGED).
(20,5) EGR VALVE STUCK CLOSED, (LOGGED).
(28,7) TOPSIDE SWITCH FAILED PRE INJECTION, (LOGGED).
(31,1) INJECTOR 1 OPEN CIRCUIT DETECTED, (LOGGED).
(31,2) INJECTOR 2 OPEN CIRCUIT DETECTED, (LOGGED).
(31,3) INJECTOR 3 OPEN CIRCUIT DETECTED, (LOGGED).
(31,4) INJECTOR 4 OPEN CIRCUIT DETECTED, (LOGGED).
(31,5) INJECTOR 5 OPEN CIRCUIT DETECTED, (LOGGED

[Klaus_Villach]

....Folgende Sachen habe ich heute geplant:
- Ladeluftkühler tauschen/reinigen
- Ladeluftschläuche prüfen
- Kabelbaum im Zylinderkopf tauschen

... und dann gehen mir die Ideen aus ! Wer von Euch hat noch eine Idee oder hat sowas selbst schon gehabt !?

Hallo Michael,
ich hatte die gleichen Symptome bei meinem Td5 Bj2000, die Ursache war die Wastegate Klappe am Turbo, sie klemmte und tut es noch heute, zeitweise. Austausch nur inkl. Turbo möglich.

Abhilfe: ich habe mir einen Ausschnitt in das Hitzeschutzblech über dem Turbo geschnitten und kann jetzt mit einem 17er Maulschlüssel die Wastgateklappe bewegen, damit ist das Problem wieder für geraume Zeit (Tage,Wochen) behoben.
Als Indikator habe ich eine Ladedruckanzeige eingebaut, im Normalfall geht der Druck bis ca. 1,2bar alles okay, geht der Druck höher muß ich wieder mein SST17 (Spezial 17er ServiceTool) benutzen!!

Sobald der Druck aber 1,5bar erreicht wird über den Ladedrucksensor die Treibstoffzufuhr gestoppt, damit beginnt das Ruckeln.
Druck <1,5bar Diesel ein, >1,5bar Diesel aus.

Mein Auto stand mit diesem Problem eine Woche beim "Freundlichen", mit dem Ergebnis das ist normal, das gehört so.
Damals 2003 bin ich 500km bis zum Forensponsor Na...t...ga gefahren und in kurzer Zeit hat er diesen Fehler gefunden.

[camper_landy]

Hallo Klaus,

das ist eine super Idee, der Ladluftdruck ist bei mir auf 1,6bar hoch !!
Dann geht er zurück, klar wenn die Elektronik die Kraftstoffzufuhr zurücknimmt. Daher auch die Zahlreichen Fehlereinträge wie TURBOCHARGER WASTEGATE OPEN LOAD, (LOGGED).
(9,6) EGR INLET THROTTLE OPEN LOAD.
Ich werde das gleich ausprobieren !!

Danke und Gruß !!

Michael

[Landybärin]

Viel Erfolg, ich hoff du kannst den Fehler beseitigen.

[camper_landy]

Hallo Klaus,

dein Tip war Klasse !! Genau wie Du beschrieben hast - alles gangbar gemacht und der Landy läuft wieder wie immer !!
Und ich habe das halbe Auto ausgetauscht !!!
Wenn Du mal in der Nähe von Gaggenau bist lade ich dich zu einem
oder auch zwei Bier ein !!!

Gruß und Danke !!!

Michael

[Klaus_Villach]

@Camper_Landy
freut mich, dir geholfen zu haben, hier werden sie geholfen!!!

Habe dir ein mail geschickt, geht in Richtung der Einladung???

[Marco]

Das wollte ich auch gerade schreiben, ist ein bekannter fehler, habe ich schon bei Turbos gehabt, die keine 200Km gelaufen sind!