Alle 4 waren hinüber
Es geht deutlich leichter, wenn man die Kraftstoffrücklaufleitung am Krafstoffanschlußblock entfernt und den Sensor im Ansaugkrümmer abschraubt.
Ein bißchen Fummelei ist es und es empfiehlt sich den Motor richtig warm zu fahren und die Kerzen mit Rostlöser einzusprühen.
Die zwei vordersten gingen recht schwer raus, aber viel WD40 und immer wieder ein bißchen rein- und rausschrauben mit viel Wartezeiten lösten sie sich ohne daß ich sie zerstörte.
Die neuen habe ich mit Hochtemperaturfett für Bremsen eingesetzt, damit sie beim nächsten mal besser gelöst werden können.
Hoffe jedoch, dies ist nicht so bald
Grüßle Karsten


