Cherokee XJ Schweller durchgerostet

Vom Willys bis zum Grand Cherokee
Flash
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Beitrag von Flash »

Ausserdem sind oberhalb der Aufnahmen die Fussplaten der B-Säulen aufgeschweisst.
GUT! :P
PS: A-Bügel, B-Bügel, 4 Längsrohre zwischen AB und BB, H-Traverse sind schon fest in den Wagen geschweisst, morgen folgen C-Bügel und ein wenig Kleinkram.
Geht ja rasant vorwärts!!! 8) 8)
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Und wenn die Augen sagen, hier ist Schluss, dann spürt der Fahrer, dass es dennoch weitergeht.
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Explorerfalk
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Beitrag von Explorerfalk »

So, mit einigen Hindernissen hat der alte Indianer heute seine frische TÜV-Plakette bekommen :)

Schweller neu, Auspuff ab Krümmer neu, ebenfalls neue Reifen und ganz zum Schluss noch ein neuer Spurstangenkopf = fertig :freude:

Ich habe wieder jede Menge dazu gelernt ....... und kann nun noch besser an meinem eigenen Restaurationobjekt Hand anlegen.
Ist doch schön, wenn man ein "Übungsobjekt" hat :D .

und wenn wir dieses Bild mit dem ersten vergleichen.............
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viele Grüsse Falk

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Henning
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Beitrag von Henning »

Learning by doing ist immer gut :wink:


Und wenn man an fremden Autos lernen kann, umso besser. :D
Gruß
Henning,
Gorli
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Beitrag von Gorli »

selten soviel Unterbodenschutz gesehen :D


:frog




* :versteck: und :weeg *
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Beitrag von Explorerfalk »

aber wenn´s doch scheee macht......... :D

Nee, nee, soviel ist das gar nicht. Eher nur was für´s Auge (des Tüv´s :) ).

Von Unterbodenschutz halte ich ansonsten überhaupt nix !
Lieber blank und regelmäßig geölt bzw. gestrichen.
viele Grüsse Falk

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Flash
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Beitrag von Flash »

ein neuer Spurstangenkopf
Einer? :roll: .. na ja, egal :wink:

sieht aus wie neu...

blank würd ichs nicht lassen, Rostschutzgrundierung und schwarze Farbe... oder so ähnlich.
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Beitrag von Explorerfalk »

Na ja, das mit dem Spustangenkopf war tatsächlich eine kleine Odyssee.

Der, den mein Bekannter mitbrachte war zwar neu, hatte aber schon Spiel !! :eek: TÜV sagte: NO - verständlich.
Kenne den zwar gut, aber bei Bremse und Lenkung etc. lässt der nicht mit sich handeln.

Ein neuen selber bei http://www.kts.de/ bestellt. Bj. 91 angegeben inkl. FIN. Dachte, kannst ja nix verkehrt machen. Die schicken auch ruckizucki :) . War aber wieder der falsche, da der XJ nun doch kein 91er sondern ein Bj. 90 war.
Und dazwischen waren einige techn. Änderungen :( .

Also gleich nochmal den dann entgültig richtigen bestellt, 36h später eingebaut und ´ne kurze Wiedervorführung beim TÜV = alles paletti :) .

Der falsche wurde auch anstandslos von KTS zurückgenommen :top: .
viele Grüsse Falk

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Beitrag von Flash »

Aha, .... tja so kanns laufen... mag mich noch gut erinnern wie ich bei meinem Landy-Dealer um 16.30 Uhr angerufen habe ich müsste am nächsten Morgen um 05.30 ne Spurstange mit Köpfen haben :-)
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Baumschubser
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Beitrag von Baumschubser »

Die spinnen doch ..... die Römer :D
Spaß ist, was Ihr draus macht!
Denn der Weg ist daß Ziel.
Grüße vom Baumschubser
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