Ladedruckanzeige im TD5

Beitrag von **DefenderChris** » Di 04 Jan, 2005 13:32

Grüß Gott Gemeinde,

so, nu habe ich eine Ladedruckanzeige erstanden und mal wieder keine Ahnung wo ich das Ding anschliessen muß :?: . Michael Hild hat mir freundlicherweise die Info zukommen lassen, an der Leitung zur ESP, das ist mit aber ehrlich gesagt zu heikel. Micha hat auch nen TDi und ich nen TD5. Jetzt geisterte hier mal ein Foto rum, wo der Anschluß des Manometers zur Werkstattkontrolle abgebildet war. Die haben das Ding an den Schlauch der zum Wastegate geht abgegriffen. Ist das der Schlauch, der vom Rohr, was vom Turbo zum LLk geht, kommt und an das Wastegate führt, oder sitzt das Ding unter dem Hitzeschutzblech?? Wäre das auch praktikabel und was muß ich beachten? Auf jeden Fall das T Stück mit kleinen Schellen festziehen, damit nix auseinanderflutscht. Sonst noch Tips??

Beitrag von **Rainer4x4** » Di 04 Jan, 2005 19:04

TD5 das fremde Wesen.....
Du musst den Schlauch zu Wastegate/Ladedruckreglventil mittels T-Stück anzapfen. Die Verbindung zur ESP hast Du nicht weil Du dieses Hochdruckgefummel hast. Irgendwie wird das bei Dir elektronisch geregelt.

Beitrag von **DefenderChris** » Di 04 Jan, 2005 19:40

Super, auf Dich ist immer Verlass Rainer. Hatte schon Deine Seite durchstöbert, aber mit so´nem Schnickschnack haste Dich nicht abgegeben.......

so was........

Beitrag von **Marco** » Di 04 Jan, 2005 19:43

Genau, das kleine Schläuchen, das Rohr, welches vom Lader zum LLk geht, und dann in das Wastegat endet einfach ein kleine T-Stück reinmachen und an die Ladedruckanzeige anschliesen, fertig!!!

Beitrag von **DefenderChris** » Mi 05 Jan, 2005 08:29

Ok, das gibt Gewissheit. Thanx!!

Beitrag von **MichaelHild** » Mi 05 Jan, 2005 14:11

Na dann hau mal rein.

Und wie immer Bilder Bilder Bilder.

Beitrag von **DefenderChris** » Mi 05 Jan, 2005 17:03

Jo, hoffe nur das Ding kommt auch bald (eBay halt).... man weiß ja nie

Beitrag von **Ragnhild** » Mi 05 Jan, 2005 20:25

Genau, das kleine Schläuchen, das Rohr, welches vom Lader zum LLk geht, und dann in das Wastegat endet einfach ein kleine T-Stück reinmachen und an die Ladedruckanzeige

Nur so als Einwand

:
Was passiert dann, wenn sagen wir mal, der Anzeiger defekt ist und der Druck da entweicht...?
Begrenzt dann die ESP noch?
TD% das ... wie war es noch mal?

Beitrag von **DefenderChris** » Mi 05 Jan, 2005 20:32

Macht wohl dicke Backen der Lader........

Beitrag von **Ragnhild** » Mi 05 Jan, 2005 20:36

???? Weis eben nicht genau ????
Hab mir aus dem Grund am Rohr vom Ladeluftkühler zur Ansaugbrücke einen Meßstutzen aufgeschweiß.