Hohlraumbehandlung Td%
Seilfett in den Radkasten ja/neinhabe bei den neuen Defender 90SW gesehen, das in den Radkästen Plastik-Abdeckungen eingebaut sind. Muss ich die abnehmen und Seilfett draufschmiern???? (Radkasten)....
POWER is how fast you hit the wall... TORQUE is how far you take the wall with you !!!
All parts falling off my Cars, are of the finest English-Workmanship !!
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Abnehmen: Ja - aber nicht wie im Handbuch mit Dämpferausbau etc. 
sondern einfach den Steg hinter dem Dämpferdom durchschneiden.
Und dann die Dinger natürlich ganz weglassen.
Fett in die Radkästen: je nach Lust und Laune kannst Du dann die sichtbaren Stahlteile liebevoll einbalsamieren
sondern einfach den Steg hinter dem Dämpferdom durchschneiden. Und dann die Dinger natürlich ganz weglassen.
Fett in die Radkästen: je nach Lust und Laune kannst Du dann die sichtbaren Stahlteile liebevoll einbalsamieren
Viele Grüße, Ulla
[O]##[O] Mercedesfahren ist doof!
Da gucken die Landyfahrer immer so verwirrt, wenn man Ihnen winkt.
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Wieso ganz weg lassen :?:Ulla hat geschrieben:...Und dann die Dinger natürlich ganz weglassen...
Ich würde Sie auf jeden Fall wieder einbauen, sonst hast du den ganzen Dreck rumfliegen. Ich wäre froh, wenn ich hinten auch welche hätte.
Wer glaubt, ein Christ zu sein, weil er die Kirche besucht, irrt sich.
Man wird ja auch kein Auto, wenn man in einer Garage steht.
[i]- Albert Schweitzer[/i]
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[i]- Albert Schweitzer[/i]
Nö, weiß ich nicht 
Wenn du mir nen Tipp geben könntest, wo man für den Defender 90 SoftTop Radläufe herbekommt, wäre ich froh.
Hab schon überlegt, ob ich nicht welche aus dem Oldtimer Zubehör nehme, aber die schränken alle die Verschränkung ein (wg. der Höhe)
Wenn du mir nen Tipp geben könntest, wo man für den Defender 90 SoftTop Radläufe herbekommt, wäre ich froh.
Hab schon überlegt, ob ich nicht welche aus dem Oldtimer Zubehör nehme, aber die schränken alle die Verschränkung ein (wg. der Höhe)
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Man wird ja auch kein Auto, wenn man in einer Garage steht.
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Hinten wären die Radläufe tatsächlich sinnvoll, da bin ich auch schon am überlegen was man reinbasteln könnte, aber vorne die Konstruktion ist so daß die Suppe trotzdem dahinterwandert, sich dann noch schön monatelang in diesen dämlichen Pämperstütchen hält und alles wunderbar gammelt.
Ohne kommt wenigstens Luft hin und alles kann schnellstens abtrocknen.
In den vorderen Radkästen liegen auch nicht so viele Winkel und kritischen Teile blos wie hinten-
Ohne kommt wenigstens Luft hin und alles kann schnellstens abtrocknen.
In den vorderen Radkästen liegen auch nicht so viele Winkel und kritischen Teile blos wie hinten-
Viele Grüße, Ulla
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Stimmt.
Vorne bin ich immer ewig beschäftigt, bis das alles wieder sauber ist, aber ich bilde mir eben ein, dass die Radläufe ein bischen Dreck draußen halten
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1. welches Handbuch :?: bitte Verlag, Titel, ISBN-Nummer. Welche Handbücher zum Thema-Defender sollte man noch sich zulegen :?: (Technik, Reparatur, etc...)Abnehmen: Ja - aber nicht wie im Handbuch mit Dämpferausbau etc. sondern einfach den Steg hinter dem Dämpferdom durchschneiden.
2. welcher Steg hinter Dämpferdom durchschneiden :?: (Photo)
3. könnte Seilfett-Papa BITTE einmal für alle die das Thema "Rostschutz-Defender" interresiert eine genaue Beschreibung anfertigen. Mit Photo´s (wenn möglich
), detailierte Angaben wo Seilfett überall hinkommt, Tips/Tricks, benötigtes Werkzeug, div. Rostschutzmittel, etc.....Danke
philip
PS.: da einige von euch in den nächsten Wochen/Monaten bei Papa-Seifett euren Defender Konserviert, könntet ihr doch gleich alles Professionell-Dokumentieren und ins Forum stellen. :idea:
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Karsten
- Luftgekühlt
- Beiträge: 48667
- Registriert: Do 24 Jul, 2003 11:23
- Fahrzeug 1: Land Rover Defender 110 Td5
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- Ort: Garmisch-Partenkirchen
Da es am Wochenende schneien soll und die Jungs vom Winterdienst sicher wieder salzen anstatt räumen ..., plane ich mal übernächstes WE für den Zeittest ein
Zwei Dinge sollen Kinder von ihren Eltern bekommen: Wurzeln und Flügel.
Johann Wolfgang von Goethe
Wenn es ganz still wird, beginnen die Dinge zu sprechen.
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