mein neuer -Umbausoap Patrol K160

Beitrag von **siggi109** » Mi 04 Mai, 2005 10:34

@hyaene
bevor du da mit den federn rumwuchtest
bau erst mal ein bodylift ein.das müsste für von dir
die gewünschte reifengrösse völlig ausreichen.frag
mal ,,rocky,, hier aus dem forum,der kennt sich mit
sowas aus.

gruss siggi109

Beitrag von **Flashman** » Mi 04 Mai, 2005 10:39

@Siggi: Das stimmt zwar, aber mit den alten Federn drin, ist der Rahmen ein echtes Hängebauchschwein und würde im gelände an jedem Maulwurfshügel hängen bleiben. Ich denke mal, er kommt nicht drumherum, auch noch den Rahmen etwas hoch zu setzen. Die Reifen bringen nat. schon mehr Luft, aber eben nicht genug.

Zum Vergleich: Wir fahren fast 36er Reifen und ein 2.5" Fahrwerk ohne Bodylift und beim Überfahren einer Steinkuppe (die mein Grand Cherokee lächelnd genommen hätte), hats uns das Getriebe-Skid-Plate komplett verbeult. Deshalb erhöhen wir den Lift auf 4" und verstärken die Platte unten.

Beitrag von **popp-eye** » Mi 04 Mai, 2005 11:02

gibt es schon neue fotos?

Beitrag von **Hyaene** » Mi 04 Mai, 2005 20:00

ne das dauert noch.

Beitrag von **Hyaene** » Di 10 Mai, 2005 13:16

wo bekommt man eigentlich ne einspritzung von nen 280ZX her??

Beitrag von **Offroad-Events** » Di 10 Mai, 2005 14:42

Hyaene hat geschrieben:wo bekommt man eigentlich ne einspritzung von nen 280ZX her??

Aus einem 280ZX vielleicht ??

Beitrag von **Hyaene** » Di 10 Mai, 2005 16:15

witzig!! aber wo finden wenn nicht stehlen?!

Andere frage, was fürn weber würde denn am patrol ranpassen??

Beitrag von **ThorstenD** » Di 10 Mai, 2005 19:11

Ihr habt doch bei Hamburg so´n superfetten Schrottplatz der immer mal wieder im Fernsehen bei der Serie "die Autoschrauber" (deutscher Abklatsch von Pimp my Ride) auftaucht. Guggsu da mal.

Beitrag von **Herbalandy** » Di 10 Mai, 2005 23:37

Guggsu hier:

Mir war noch nie so wie bei Kiesow

Beitrag von **Steppenwolf** » Di 17 Mai, 2005 22:48

Hi Stefan
Na, neues Spielzeug zugelegt? Willst Du jetzt Deinen Terrano doch nicht umbauen? Ich meine, wenn Du ihn zum Zugfahrzeug degradieren willst...
Bist Du Dir wirklich sicher, einen Vergasermotor mit fast 270tKm auf der Uhr auf Einspritzung umzubauen? Der ist dann auch schon etwas abgehangen und so leidlich eingefahren... Ich bezweifele, daß das der Lebenserwartung besonders gut tut! Bleib lieber bei dem Vergaser und geniess es, so lange der Wagen läuft. Das hat so über 20 Jahre funktioniert, warum sollte das nicht noch etwas länger halten? Viel Spaß kannst Du auch so im Gelände haben!
Stefan