Servuz.
Ich hab ein Dachzelt von Beduin und wollte das so "umbauen" das es bei meinem Defender nach vorne öffnet. (so wie es bei Baloo auf seiner Nickpage zu sehen ist)
Was muß ich dabei beachten?
Stefan
Dachzelt nach vorne öffnen
Hi Stefan,
Ich hab ebenfalls ein Beduin Dachzelt.
Ist das Adventure.
Die Montage ist die Version von Ex-Tec.
Hab von dort das Anbaumaterial:
2 Aluprofile für unter das Zelt
4 lange Schrauben mit grossen Scheiben
4 Stahlplatten mit aufgeschweissten Muttern die unter den
Dachträger kommen
Kurze Leiter für das Dachzelt
Die Aluprofile werden an der Unterseite der Zeltbodenplatte befestigt.
Damit ist die Montage des Zeltes auf dem Dachträger mit den
4 langen Schrauben in 10 Minuten erledigt.
An dem aufklappenden Teil des Dachzeltes ist eine besondere
Leiter von Ex-Tec montiert die sich auf der Motorhaube abstützt.
Die Motorhaube ist von oben mit einer Riffelblechplatte verstärkt
und dadurch auch begehbar.
In der Platte sind zwei Löcher die auch durch die Motorhaube
hindurchgehen. Dort stützt sich die kurze Leiter ab.
Gegen wegrutschen wird die Leiter durch zwei am Kopf bearbeitete
Sechskantschrauben gesichert die in die Löcher der Platte passen.
Das Zelt liegt im Moment im Keller. Hab also nur Bilder von der Platte
und der Leiter.
Bilder vom Aufgebauten Zustand kann ich im Moment nicht machen.
Falls noch Fragen sind, melde dich.
Ich hab ebenfalls ein Beduin Dachzelt.
Ist das Adventure.
Die Montage ist die Version von Ex-Tec.
Hab von dort das Anbaumaterial:
2 Aluprofile für unter das Zelt
4 lange Schrauben mit grossen Scheiben
4 Stahlplatten mit aufgeschweissten Muttern die unter den
Dachträger kommen
Kurze Leiter für das Dachzelt
Die Aluprofile werden an der Unterseite der Zeltbodenplatte befestigt.
Damit ist die Montage des Zeltes auf dem Dachträger mit den
4 langen Schrauben in 10 Minuten erledigt.
An dem aufklappenden Teil des Dachzeltes ist eine besondere
Leiter von Ex-Tec montiert die sich auf der Motorhaube abstützt.
Die Motorhaube ist von oben mit einer Riffelblechplatte verstärkt
und dadurch auch begehbar.
In der Platte sind zwei Löcher die auch durch die Motorhaube
hindurchgehen. Dort stützt sich die kurze Leiter ab.
Gegen wegrutschen wird die Leiter durch zwei am Kopf bearbeitete
Sechskantschrauben gesichert die in die Löcher der Platte passen.
Das Zelt liegt im Moment im Keller. Hab also nur Bilder von der Platte
und der Leiter.
Bilder vom Aufgebauten Zustand kann ich im Moment nicht machen.
Falls noch Fragen sind, melde dich.
nix
@ Nitrox
Ich habe nur die Platte oben auf der Motorhaube.
Keine Verstärkung unten drunter.
Das Zelt hält und darauf rumlaufen geht auch.
Ist ja auch nötig um das Zelt einzupacken.
Die Abstützung auf die A-Bar hab ich auch schon mal gesehen.
@ Stefan
Mach dir Gedanken über den Einstieg.
Nicht das der Aufstieg auf die Motorhaube nicht durch Lampenbügel
oder Bullbar unmöglich ist.
Auch was rutschfestes auf die Stosstange ist wichtig um bei Nässe nicht
auszurutschen.
Ich habe nur die Platte oben auf der Motorhaube.
Keine Verstärkung unten drunter.
Das Zelt hält und darauf rumlaufen geht auch.
Ist ja auch nötig um das Zelt einzupacken.
Die Abstützung auf die A-Bar hab ich auch schon mal gesehen.
@ Stefan
Mach dir Gedanken über den Einstieg.
Nicht das der Aufstieg auf die Motorhaube nicht durch Lampenbügel
oder Bullbar unmöglich ist.
Auch was rutschfestes auf die Stosstange ist wichtig um bei Nässe nicht
auszurutschen.
nix
@ Stefan
Die Löcher sind doch winzig.
Zu deiner Idee.
Die Lösung hab ich noch nicht gesehen.
Du könntest das Zelt auf dem Dachträger so weit nach hinten setzen,
das die Vorderkante im aufgeklappten Zustand mit einer kurzen Leiter
auf der Felge des Ersatzrades zum stehen kommt.
Du verlierst dann aber ca. 30 - 40cm auf dem Dachträger.
Eine Abstützung auf einer A-Bar fände ich da aber besser.
Könnte nur sein das dann die spezielle Leiter von Ex-tec zu kurz ist.
Sobald das Zelt wieder auf dem Auto ist könnte ich für dich ein paar
Maße rausmessen.
Die Löcher sind doch winzig.
Zu deiner Idee.
Die Lösung hab ich noch nicht gesehen.
Du könntest das Zelt auf dem Dachträger so weit nach hinten setzen,
das die Vorderkante im aufgeklappten Zustand mit einer kurzen Leiter
auf der Felge des Ersatzrades zum stehen kommt.
Du verlierst dann aber ca. 30 - 40cm auf dem Dachträger.
Eine Abstützung auf einer A-Bar fände ich da aber besser.
Könnte nur sein das dann die spezielle Leiter von Ex-tec zu kurz ist.
Sobald das Zelt wieder auf dem Auto ist könnte ich für dich ein paar
Maße rausmessen.
nix
Hallo Stefan,
wir haben auch das Zelt nach vorne. Ebenso ist das RR auf der Haube (RR Halterung von Extec). Somit ist die Motorhaube verstärkt. Die Leiter geht genau hinters Rad. Die Ketten haben wir um ein Glied gekürzt und die Leiter noch zusätzlich mit einem kleinen Gurt am RR gesichert.
Bild siehe hier:
Gruß Sabine
wir haben auch das Zelt nach vorne. Ebenso ist das RR auf der Haube (RR Halterung von Extec). Somit ist die Motorhaube verstärkt. Die Leiter geht genau hinters Rad. Die Ketten haben wir um ein Glied gekürzt und die Leiter noch zusätzlich mit einem kleinen Gurt am RR gesichert.
Bild siehe hier:
Gruß Sabine
