Öl unter 300 TDi, neuralgische stellen bekannt???

[landman]

so, servus zusammen,

bis vor kurzem war ich der meinung einen ölverlustfreien disco I zu fahren, denkste
habe vorgestern beim ölwechsel verschmierte ölwanne und getriebglocke beifahrerseits entdeckt.

heute finde ich den ersten ölfleck unter dem vorderachsdiff, welches oben nass ist,
also tropft das öl von oben irgendwo runter.

die ZKD schwitzt auch etwas.

hat jemand eine idee wo ich da nachschauen kann???
gibts da bekannte neuralgische stellen?

[Ebby]

Könnte die Nockenwellendeckeldichtung hinten am Motorblck sein! da der Motor ja auch im Defi veraut wurde, und da das Problen ja bekannt ist. Denn die Dichtung hat da einen Ausbuchtung die nach unten in den Block schaut.
Ausbauen Dichtung mit hitzebeständiger Abdichtung einschmieren und einbauen, Problem behoben.
Dazu sagen: " da kommst Du net raus"

[Rockcrawlin90]

Was auch gern mal passiert, ist (Ich hoffe es nicht für Dich) ist das der Deckel der Vakuumpumpe bricht. Die Ventile dieser Membranpumpe sind aus Kunststoff, reissen in bestimmten Baujahren aus und klemmen sich zwischen Deckel und Stössel mit durchschlagenden Erfolg.
Bei der Laufleistung kann lassen auch gerne mal die Leitungen zu Ölkühler nach. Da gab´s leider auch Serien die hundsmiserabel verpresst waren. All das liegt auf der Beifahrerseite, von daher also alles in Betracht zu ziehen. Schade dass kein Sommer ist sonst würde ich dich auf ´nen Staubigen Feldweg schicken, dann wüsstest Du recht schnell wo´s her kommt.

[landman]

danke mal soweit!

[Gisli]

Hallo, ich würde auch mal die Ölkühlerschläuche austauschen, hab ich bei mir gemacht und seit dem ist der Motor staubtrocken. Nach einem Ölwechsel bleibt auch auf dem Diff eine Pfütze stehen die, wenn das Fahrzeug auf der Hebebühne stand, beim wieder einfedern zukleckern beginnt.

Gruß Gisli

[landman]

stimmt auch die pfütze könnte auch noch vom ölwechselsein,

das diff und so hab ich zwar abgeputzt aber es ist bestimmt auch noch ein rest im diffschutz drin gewesen,

aber trotzdem muss ich schauen, denn vorm ölwechsel war ja auch was drunter, halt nur am auto und nicht am boden.

[MAK Trek]

Selbes Symptom bei meinem 300TDI. Da war's die Dichtung der Vakuumpumpe.

Was aber auch sein kann: Beim Ölfilterwechsel sifft ziemlich viel auf das VA-Diff.

Mein Tipp: Mach' mal Motorwäsche und dann schau genau nach, wo es raussifft. Wahrscheinlich VP. Bevor du eine neue (TEURE!!!!!) bestellst, erst mal eine neue Dichtung kaufen (so ein Papierteil) und dann mit viel Dichtmasse auf beiden Seiten wieder verbauen. Das geht aber nur, wenn die VP im Flansch ok ist.

LG, Andy.