Man muß sagen, daß der Grand wirklich gut auf der Straße liegt, er hat etwas von einem Sportfahrwerk. Mich erinnerte es an meinen E39 (525i) mit Fahrwerk und Ausstattung der M GmbH.
Sprich an sich bockhart
Ansonsten wäre der wirklich agile und verdammt kräftige V6 auch nicht zu bändigen. Das Getriebe harmoniert gut mit dem dreiliter und schaltet butterweich. Etwas gewöhnungsbedürftig ist das häufige Anfahren im 2. Gang. Hier kommt es dem Fahrer so vor als würde man mit einem Gummiband festgehalten.
Die Beschleunigung ist sehr gut und auch enge Kurven kann man ganz leicht "durchwedeln"
Nachteil dieses Fahrwerks ist die mangelnde Verschränkung im Gelände. Schon bei kleinsten Rampen wird ein Beinchen gehoben. Zwar gleicht der Quadradrive II dies realtiv gut aus, aber es ginge deutlich besser.
Mit der netten Frontschürze spielt man sofort Raupenfahrer und schiebt alles vor sich her. Der Rampenwinkel hinten ist viel besser, so daß man "Steilauffahrten" nur rückwärts anfahren kann, aber wie auf nachfolgendem Photo zu sehen bringt dies nicht viel, da früher oder später die Frontschürze wieder im Weg ist.
Ich hatte einen langen, ärgergefüllten Arbeits(abgewöhnungs)tag hinter mir, als da ein 
