Höherlegung VW Iltis / Fahrwerkspezies gefragt!

[iltisXP]

Moin allerseits!

Ich würde meinen Iltis gerne ein paar cm höher bringen, habe aber keine Lust auf einen Bodylift. Man müsste Lenkgetriebe, Spriteinfüllstutzen, Sperrengestänge, usw…, anpassen, was mir viel zu aufwändig ist. Da der Iltis aber eine ,ähm, leicht aussergewöhnliche Aufhängung hat (Einzelradaufh. Mit Querblattfeder), fallen herkömmliche Methoden (längere Schäkel usw) flach!
Jetzt hatte ich die (völlig bekloppte?) Idee, einfach die Traghebelaufnahmen zu verlängern…
Variante ‚a’ wäre, ein Zwischensück einzusetzen, was den Vorteil hat dass es rückbaubar ist
Variante ‚b’ wäre, die Traghebelaufnahme zu verlängern. Wäre aber schlecht, wenn’s am Ende Mist ist, da ich dann vier Neue brauch…
Vorgeschwebt hat mir eine Höherlegung von 4cm, da die Antriebswellen, Spurstangen, Stoßdämpfer, usw, dann nicht zu steil angestellt wären. Und ein bisschen muss der Stoßdämpfer ja noch ausfedern können…
So, jetzt meine Fragen:
Ist die Idee absoluter Stuß?
Verändert sich das Fahrverhalten dramatisch?
Wenn ja, warum?
Hat jemand einen anderen Vorschlag?


Schönen Gruß,
Bastian
Ich habe noch eine (diletantische) Zeichnung zum besseren Verständnis beigefügt…

[Marco]

Hy!

Kenne zwar den Iltis nicht so genau, aber die Variante A denke ist die einfachste und besste Lösung! Ist auch vom Aufwand und Rückrustbarkeit nicht das größe Problem!!!

[Gorli]

Genau, vor allem hast DU da die Möglichkeit, durch verschiedene Varianten, es genau passend hinbauen zu können. Wenn also Version 1 Mist ist, dann kannst Version 2 anfertigen...

[Explorerfalk]

Hallo Bastian

Ich würde auch die Variante 1 bevorzugen.
Das ist eigendlich auch nix anderes was die großen Fahrwerkshersteller machen.
- Distanzteile an den Verbindungsstellen Fahrwerk/Rahmen anfertigen zwecks Höherlegung des Fahrzeugs -

Das Distanzstück würde ich aber an den Seiten nochmals gegen "verkippen" absichern. Sonst muss die Schraube fast die ganze Last aufnehmen.

Höherwertigen Stahl nehmen und eventuell von ´nem Profi (wenn du nicht selber einer bist) schweißen lassen.
Und wenn du ganz gut bist, lässt du noch ein paar gehärtete Buchsen ein - für die Schraubenführungen.

viele Grüsse Falk

[iltisXP]

Moin,

gut, also kommt Variante 1 zum Einsatz, ist auch billiger im Falle eines konstruktiven Desasters...

@Falk
Jo, das mit'm Verkippen... deshalb kam mir Variante b in den Sinn, da diese Version wohl stabiler wäre. Also müsste man die unteren Teile 'U'-förmig machen, damit diese den Traghebelkopf 'umfassen'. Oder so. Was anderes fällt mir da nicht ein und den Kopf durchbohren für 'nen zusätzlichen Bolzen wollte ich nicht unbedingt.
Nee, sowas kann ich nicht schweißen, hab ich auch nicht das richtige Gerät für. Ich bin froh, dass ich gerade mal die schlimmen Stellen an meinem Iltis flicken kann ... Also muß ich irgendwo jemanden finden...

OT: /wg. deinem XP-Schweller, ich habe mir neue Schweller aus 1,5mm dickem Tiefziehblech gekantet, und die 15mm überlappend eingeschweisst. Vorher die Kante mit 'ner Absetzzange bearbeitet. So schnell haut da nichts 'ne Delle rein!

Schönen Gruß,
Bastian

[Explorerfalk]

Nee, eine zusätzliche Bohrung + Schraube ist da zu aufwändig und auf die Dauer schlagen die Bohrlöcher auch aus.
Da reichen zwei aufgeschweißte Platten von innen und außen.
Die sollte dann aber auch ziemlich passgenau sein, soll heissen mit wenig besser ohne Spiel.
Das ganze ist ja mehr oder weniger ständig Zug- und Druckkräften ausgesetzt.
Eine 8,8er Schraube oder höherwertig wäre auch von Vorteil. Aber so schwer ist die Fuhre ja auch nicht.

Was hat der überhaupt für ein "Kampfgewicht" ?
Und hat der vorne wie hinten die gleiche Radaufhängungskonstruktion ?

[webtaxi]

gibt es diese möglichkeit der höherligung auch für nachfolgermodelle?

[Karsten]

Ein Nachfolgemodell vom Iltis? So ein Modell ist mir nicht bekannt.

Grüßle Karsten

[iltisdoktor]

ich hab das 2003 schon mal gebaut, das ding war auf der strasse fast unfahrbar.ich hab die teile noch in irgendner Kiste liegen.

als gut hat sich erwiesen : trailmaster Dämpfer, Syncro Felgen und 235/85 16 das gibt platz unterm Auto und Fährt gut.

wenn ne nummer schrärfer sein soll auf´m Rallye Auto fahr ich 7,50 Kaiman das geht aber nicht mehr mit trommelbremse.

gruß Andras

[küppi]

Guten Morgen Iltisdoctor....

Was macht der Sugga....?

Läuft der Motor wieder? haben lange nichts mehr von dir gehört hier....

Grüße küppi